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江铃高空作业车主要可做12米、14米、16米。高空作业车广泛用于邮电通讯、市政建设、消防救护、建筑装饰、高空摄影以及造船，石油、化工、航空等行业。该车操作系统在工作斗和转台上可实行双位置操作，使用方便。四个支腿分别单独可调，能实现整车在不平路上的调平。液压和电控系统均设有限位和紧急制动安全保护装置。工作斗采用圆管焊接及副车架平台栏杆采用不锈钢管。

高空作业汽车是用来运送工作人员和使用器材到达现场进行作业的专用汽车。高空作业汽车广泛用于邮电通讯、市政建设消防救护、建筑装饰、高空摄影以及造船石油、化工、航空等行业。它具有机动灵活，转移迅速，覆盖面广，便于接近、到达作业地点，能迅速投入工作等优点。 高空作业汽车按其举升机构的形式分为：伸缩臂式值臂式、折叠臂式（曲臂式）、剪式、套筒式和云梯式等。

高空作业汽车主要由基车车型底盘、回转机构、举升机构、作业斗（作业平台）支脚及控制系统等组成，其中许多结构与起重汽车相似。因此本节仅对高空作业汽车的部分总成和装置予以叙述。

1. 举升机构举升机构分为：伸缩臂式折叠臂式剪式套简式和云梯式等。

2. 折叠臂式举升机构又称曲臂式举升机构是通过多节箱形臂折叠而成。

3）剪式举升机构，是多组交叉连杆框架铰接成剪形。

4）套筒式举升机构是由桁架式箱式或圆筒式套筒套合在—起，利用液压缸、钢丝绳或链条带动多节套筒的伸缩、完成升降动作。

5）云梯式举升机构是由多节桁架式梯子套合在一起利用液压缸和钢索控制云梯的升降，蓝牌高空作业车，通过变幅液压缸控制云梯的变幅。

{高空作业车}行业具有以下行业特点：

（1）多品种、小批量。由于产品需求涉及路灯、园林、电力、石化、通信等行业，本溪高空作业车，产品用途各不相同，对产品的规格、技术参数等指标要求差异较大，行业产品具有专用性强、个性化要求突出、品种规格多、细分市场规模小等特点，每种规格产品的生产批量都较小。

（2）产品具有高技术要求、高附加值的特点。{高空作业车}产品涉及到汽车、机械、电气、计算机、自动化等众多领域的技术，是典型的技术密集型产品，且客户对产品的安全性和操控性等均有很高的要求，企业须具有较强的研发能力才能满足客户要求。同时产品特别是大作业高度、电力行业特殊需求定制产品通常单台价值高，产品附加值高。

（3）适合专业化的中小企业发展。高空作业车行业具有行业规模小、产品品种多、专用性强、技术含量高、安全性要求高、差异化需求明显等特点，通常只能量身定制，单一规格产品难以实现大批量生产，适合专业化的中小企业发展，江淮高空作业车，而大企业无法作为主导产业投入相应的技术研发资源、市场开发资源和管理精力，行业特点制约了大型企业的进入。例如，我国的徐工集团、中联重科等大企业也于上世纪90 年代中期和本世纪初先后进入高空作业车行业，东风高空作业车，经过多年的经营，中联重科2013年仅有五种产品公告，年销量在20 台左右，徐工集团年销量仅为20 台左右。国际高空作业车领域，前10 强的生产企业均为高空作业车及相关专用车辆的专业化生产企业。

（4）行业进入门槛高。由于专用汽车归属于汽车产业，我国对专用汽车行业在企业准入、注册资本、外商股权比例以及产品的注册、认证、检验、缺陷召回等方面都有严格的规定。

（5）季节性需求比较明显。高空作业车用户主要集中在电力、市政及园林等行业，受国家行政事业单位及电力等大型国有企业预算管理制度和采购制度的影响，使得高空作业车行业第四季度的发货量约占全年的40%。