详情描述

四氟管之所以难于粘接的原因

四氟管之所以难于粘接，从它的物理性质上分析，主要有以下几个方面的原因：

⑴表面能低，临界表面张力一般只有1.85×10-2N/m。PTFE的前进接触角（θd）为118o，后退接触角（θr）为91o，接触角（θ）为104o，是所有材料中最i大的，而接触角越大，润湿程度越小，即润湿性越差，胶粘剂不能充分润湿PTFE，从而不能很好的粘附在PTFE上；

⑵结晶度大，化学稳定性好，垫片厂家直销，PTFE的溶胀和溶解都要比非结晶高分子困难，当胶粘剂涂在四氟管表面时很难发生高聚物分子链的互相扩散和缠结，不能形成较强的粘附力；

⑶PTFE结构高度对称，且属于非极性高分子。胶粘剂吸附在PTFE表面是由分子间作用力引起的，这种作用力包括取向力、诱导力和

色散力。而PTFE非极性表面不具备形成取向力和诱导力的条件，而只能形成较弱的色散力，因而其粘附性能较差；

最后，四氟管厂家特别指出PTFE的溶解性参数SP值很小，因而与其他物质的粘附性也很小。由上面分析可以看出，要解决PTFE难于

粘接的问题，一般应从表面改性以改善其粘接性能和研制新型粘接剂两个方面入手。

钢衬四氟管的施工步骤和注意事项

在钢衬四氟管的施工过程中，首先将无缝钢管按实际尺度下料，垫片公司，将钢管与焊环进行焊接，环内可选用手艺ya弧焊，焊接中出现的飞溅用锉刀处理洁净，且将角焊缝磨成圆角，不得有尖刃。然后，在钢管端部钻一个小的孔，辽宁垫片，作好显着符号，不得阻塞。此孔用来排出加热时钢管与四氟乙烯管间的残气，并在试压时用来调查四氟乙烯管是不是损坏漏气。钢管在施衬前应进行预拼装。拼装时接口处要加恰当厚度的石棉巴金垫，以便施衬后符合总的尺度要求。对拼装后的无缝钢管要进行喷砂处理，以清除内壁铁锈，再用压缩空气将管内腔吹扫洁净。将四氟乙烯管插入钢管内。假如有些四氟乙烯管不圆而插不进时，应选用热水、蒸汽或中频加热炉等对四氟乙烯管加热，加热的温度不超越100℃。将四氟乙烯管堵截时要思考翻边的长度。通常在焊环面以上留出35-40一长度。翻边前要先在四氟乙烯管上套一个石棉巴金垫片。分两步进行四氟乙烯管的翻边，第i一步先翻成喇叭口，这次翻边所用的胎具是锥形的铸铝件。翻边时，用氧一乙i炔焰加热胎具。用半导体外表式温度计丈量胎具温度。胎具温度不行过高，温度操控在260℃-280℃之间。翻边时将加热好的锥形胎具慢慢下压，当胎具压到焊环边际时就不要再压了，这时要用水来冷却，待冷却到环境温度时移开胎具。第二步的翻边使管口进一步塑变。这次的胎具是扁平形的，胎具的加热办法以及温度操控都与第i一步一样。 加热后将胎具缓慢地压下来，并彻底压平，然后用水冷却到环境温度，再拆下胎具。最终将衬好的管道上好盲板，送入专用的加温圆筒中，连接好压缩空气管，用中频加热的办法加热圆筒，垫片采购，使管道整体加温到280℃摆布，然后缓慢地通人8-lOkgf／cm2的压缩空气。将钢衬管放在水槽中，使钢管悉数浸入水中，缓慢地通入15kgf／cm2的压缩空气，查看钻孔处是不是产生气泡，如发现气泡，则证明四氟乙烯管已坏。其原因主要是因为加热不均或充气速度过快。衬好的钢管，用木盲板将两头封好，避免将四氟乙烯管划坏。

四氟板可分为哪三类

四氟板可分为三类:1主要用于电气绝缘，2用于侵蚀介质的衬垫、密衬件及润滑材料，3用于侵蚀介质中的隔膜和视镜。根据其成型工艺不同可分模压板及旋切板两种。模压法比旋切成型设备简朴，出产周期短，但对大型板材，压机模详细积较大，出产场地空间要求大，所以要进行大面积防尘工作，另外预成型板材极易破碎，在进入烧结炉前应轻拿轻放。

大型模压板材成型工艺流程:原料检修→捣碎过筛→计量→模压→半成品检修→烧结→冷却→成品检修→包装。

垫片厂家直销-恒隆氟塑(在线咨询)-辽宁垫片由镇江市恒隆氟塑有限公司提供。垫片厂家直销-恒隆氟塑(在线咨询)-辽宁垫片是镇江市恒隆氟塑有限公司（www.zjhlfs.com）今年全新升级推出的，以上图片仅供参考，请您拨打本页面或图片上的联系电话，索取联系人：张先生。