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生产加工

由于超高分子量聚乙烯的分子链呈缠绕状、粘度极高、几乎没有流动性，所以加工难度很大。用一般的加工设备加工产品很难成型。目前超高分子量聚乙烯板材的加工大都采用烧结模压法，也有采用柱塞挤出法但产量很低。

采用模压法生产超高分子量聚乙烯板材时一般采用如下生产工艺：

1.原材料的选用

原材料的优劣决定了板材产品的品质。选用分子量300万以上优质的原材料加以科学的配方，高密度聚乙烯板材公司，合理的工艺才能得到优质的产品。

2.配料

首先检验原材料的各项性能指标（核对产品检验报告），按确定的配方比例加入各种添加剂放入高速混料机，高密度聚乙烯板材企业，在一定的压力、温度下混合好予配料，充分排出原料中的水分。如果板材的颜色有要求的话，还得根据颜色的要求添加相应的颜料。

3.加压塑化

将混合好的原材料装入模具中加一定的压力排出原料中的空气，加高温使模具中的无料塑化成透明糊状体，保持一定的温度和压力使之充分塑化。

4.成型

经过充分塑化后，逐渐将温度降低，同时加高压。温度越低所加的压力就越大，直到达到工艺的要求。

5.脱模整i形

板材从模具中取出后经过人工整i形后入库待运。

因此，物料不会粘附在车厢底板上，特别是高寒地区露天作业，也不会因温度太低造成湿的物料和厢底板冻结在一起；高酸碱物料的运输车辆安装本产品后可有效降低物料对车辆的腐蚀，提高车厢板的使用寿命，大大降低使用成本，如果你想查询产品或提交意见，请通过电子邮件、电话或传真联系我们.

【加装车厢滑板*省油省力省时间】

全厚度可选择：5mm/6mm/8mm/10mm/12mm/15mm/20mm

全长度可定制 ：4.8m/ 5.2m/ 5.6m / 6.3m / 8.6m

超宽幅 ：0.8米 ---2.4米

生产工艺

由于超高分子量聚乙烯（UHMW-PE）熔融状态的粘度高达108Pa*s，流动性极差，其熔体指数几乎为零，所以很难用一般的机械加工方法进行加工。近年来，高密度聚乙烯板材批发，超高分子量聚乙烯（UHMW-PE）的加工技术得到了迅速发展，通过对普通加工设备的改造，河南高密度聚乙烯板材，已使超高分子量聚乙烯（UHMW-PE）由最初的压制-烧结成型发展为挤出、吹塑和注射成型以及其它特

殊方法的成型。

一般加工技术

压制烧结

压制烧结是超高分子量聚乙烯（UHMW-PE）最原始的加工方法。此法生产效率颇低，易发生氧化和降解。为了提高生产效率，可采用直接电加热法。

〔1〕另外，Werner和Pfleiderer公司开发了一种超高速熔结加工法；

〔2〕采用叶片式混合机，叶片旋转的最i大速度可达150m/s，使物料仅在几秒内就可升至加工温度。

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