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减速带的种类有哪些?
目前市场上大体有一下几种减速带。
一:橡胶型
由高强度橡胶制成,抗压性能好,而且坡体有一定柔软度,这种减速带优点是安装方便,人字型减速带,车辆,车辆通过的时候没有很大的颠簸感。
二:塑料型
有很好的弹性、缓冲吸震性能和降低噪音效果;有极强的耐自然老化性;对环境适应力强、耐高温、耐严寒、耐磨损; 安装拆卸非常方便。
三:铸钢型
采用多种金属按相应的比例熔炼而成,抗老化指标可以超过十五年年,耐磨性可达二十年之久,适用高温低温天气,产品本身是铸铁,坚固耐用,橡胶减速带,耐压持久寿命长,对于车辆轮胎没有损伤,在车辆撞击时没有强烈的颠簸感,对车磨损少,盐都减速带,减震、吸震效果好,颜色为醒目的黄黑相间,色彩分明,无论在白天或夜晚都具有高度可视性。
减速带到底有多大的杀伤力
1.重量级路障
个头高,性子硬,只允许低速的小车通过,你要有本事也可以高速通过,除非你是开五菱宏光并上过秋名山的人!
4.纵向减速带
纵向减速标线常出现在在事故易发路段、下坡拐弯路段,标线出现后,会令你感觉车道逐渐变窄,因此会不由得稍微降低车速。
怎么过减速带最舒服?至于垂直过和斜着过哪种感觉更舒服,要看具体车型表现。垂直过,主要是颠簸;斜着过,主要是摇摆。这两种动作的程度,要看具体的悬挂特性,有的悬挂比较擅长吸收垂直震动,例如调校很软的舒适型车,典型代表就是日产天籁;有的擅长抑制车身侧倾摆动,主要是高i级点的运动型车。在大多数人的眼里,多数的车斜着过比垂直过更舒服些。