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风力发电机组变桨距系统电路检查
今天介绍的是检查风力发电机组电路方面的维护。
1)对照原理图、接线图逐线检查,核对线号,防止接线错误和漏接。
2)检查所有端子接线接触情况,排除虚接现象。试车完成上述检查后,清点工具材料,清除安装板上的线头杂物,检查三相电源,在有人监护下通电试车。
3)空操作试验:首先拆除电动机定子绕组接线,接通电源,按下相应按钮,接触器应立即动作,高压发电机机房降噪,松开按钮,则接触器应立即复位,认真观察接触器主触头动作是否正常,高压发电机隔音降噪,仔细听接触器线圈通电运行时有无异常响声。应反复试验几次,检查电路动作是否可靠。
4)带负载试车:断开电源,接上电动机定子绕组引线,装好灭弧罩,重新通电试车,按下按钮,接触器动作,观察电动机起动和运行情况,松开按钮,观察电动机能否停机。
试车时,若发现接触器振动,高压发电机滤芯,且有噪声,主触头燃弧严重,发电机嗡嗡响,转动不起来,高压发电机,应立即停机检查,重新检查电源电压、电路、各连接点有无虚接,发电机的电动机绕组有无断线,必要时拆开接触器检查电磁机构,排除故障后重新试车。
柴油机组的工作原理
在柴油机汽缸内,经过空气滤清器过滤后的洁净空气与喷油嘴喷射出的高压雾化柴油充分混合,在活塞上行的挤压下1,体积缩小,温度升高,达到了柴油的燃点。柴油被点燃,混合气体剧烈燃烧,体积迅速膨胀,推动活塞下行,称为作功。各汽缸按一定顺序依次作功,作用在活塞上的推力经过连杆变成了推动曲轴转动的力量,从而带动曲轴旋转。
发电机的测试步骤
一:检查发电机各外导线连接部位有无断线、错接、短路现象,并用电压表测量B+点有无电瓶电压。
二:将钥匙门打1倒“开”位置,但不要起动发动机,此时用电压表测量D+点有无电压,并观察充电指示灯是否明亮。
三:起动发动机,用电压表测量发动机B+点电压,应达到如下数值
四:打开部分负载,如车灯
五:打开空调、车灯等主要电器
进行到第三步时,发电机没有电压输出,可采取如下办法检查,对于有产生激磁D+点的发电机可从电瓶正极引一条2.5mm2的导线,起动发动机后,用另一端瞬间点击D+点(时间1S以内),再用电压表测量B+点有无电压输出,若有,从第三步开始检查至第五步,同时判断出整车充电指示灯线路有断路现象(一般为指示灯损坏,仪表盘杆接件松动,线路断路),若无电压输出,则发电机存在不发电故障。