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以往水工混凝土运用的减水剂通常是纸浆废液、木钙、糖蜜一类的通常减水剂，减水率不高，通常为5％～10％。跟着对水工混凝土质量央求的行进，对减水剂的质量央求也越来越高。二滩、三峡等大型水电工程很多运用的萘系高1效减水剂，减水率高达20%～30％，首要用来制作高强度和高流态混凝土或是需大幅度削减用水量的混凝土。高1效减水剂对行进水泥运用功率具有明显效果，昆山公路仪器，可节省水泥用量20％分配。三峡工程花岗岩人工骨料混凝土运用通常减水剂时，用水量高达110 kg/m3分配，选用了优选的ZB－1A高1效减水剂，并和DH9引气剂、Ⅰ级粉煤灰联掺后，用水量降至85 kg/m3分配，抵达了国内外先进水平。三峡工程还运用了减水率更高的丙烯酸类高1效减水剂X404，减水率在30％以上，但这类减水剂的价格昂贵，首要用在高强度混凝土部位。

公路仪器的校准

      公路工程检测仪器设备校准的方法工程质量检测技术关注她2 人赞了该文章由于公路工程施工中所涉及的质量影响因素有很多种，因此在对其进行质量检验时也需要从多个方面入手检测，如公路路面的平整度、结构物强度等等。这就需要用到大量不同的检测仪器设备。尤其是近年来，科技推动了检测仪器设备行业的发展，更多新型精密的检测仪器设备被应用在公路工程试验检测工作中。如路面材料强度仪、沥青混合料车辙试验仪、非金属超声波检测仪、混凝土钢筋检测仪等等，除此之外，还有一些常见的通用检测工具，如各类天平、各类量筒、各类尺具等等。这些仪器设备共同组成了公路工程试验检测仪器设备体系，为确保公路工程施工质量起到至关重要的作用。

      但无论公路工程试验检测仪器设备的数量种类有多少，在对上述这些仪器设备的各种计量属性进行检定与校准的过程中，都并不能脱离“十大计量门类”的范围，即其计量参数以及函数导出量值都在几何量（长度）、热工、力学、电磁、无线电、时间频率、声学、光学、化学和电离辐射等范围内。在建立其专属的仪器设备检定与校准体系时，必须要明确这“十大计量门类”是建立体系的基础，是体系结构保持稳定的重要支撑依据。

      正确的校准内容应该包括试模的外观、尺寸、垂直度及不平整度等，方法如下：一是外观检查：应有清晰的铭牌，公路仪器价格，标有试模名称、规格型号、生产厂家、出厂日期和出厂编号，公路仪器厂，侧板、断板、隔板和底板均应有编号；试模内壁应光滑，不得有明显砂眼、裂纹及划伤等，外壁应无毛刺。二是尺寸校准：用游标卡尺测量各试模内部的尺寸，高速公路仪器，在每个方向上选择两个测点，取算术平均值；准确至0.1mm。尺寸误差不应超出公称尺寸的±0.2%，三是垂直度校准。用角度尺测量各试模内部各相邻面的不垂直度，各相邻面选择不同部位测量两点，取算术平均值，准确至0.1°。承压面与相邻面的不垂直度不应超过±0.5°。

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