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弄懂钣金这点事,维修以后不求人
不钣金修复外观真的可以吗?
经过这样一系列的钣金处理,可以开始准备上漆了。但很多小店会以不钣金和低廉的价格吸引需要修理的车主。但是变形的部件不钣金真的可以吗?有些情况其实是可以的,但大部分情况对于变形受损的漆面只喷漆,不仅时间久了容易出现漆面开裂,而且压倒修复的部位时,修复的漆面也会破损,矿用车驾驶室制造,这样就得不偿失了。车辆受损并外观变形时,钣金是喷漆前的一步非常重要的工作。
扬州市长稳机械厂成立于2010年,坐落于美丽的长江之滨历史名城——扬州市方巷工业园,矿用车驾驶室,交通便利。本公司主要生产工程机械驾驶室、清扫车铝(铁)驾驶室、配套全国20多家主机厂,可定制批量,欢迎广大新老客户来电咨询。
钣金加工中的表面缺陷的术语
钣金加工中的表面缺陷的术语
表面喷涂部分
2.2 结瘤: 因油漆质量不良喷涂后而在涂层表面上形成的一块 一块的疙瘩.
2.3 缩孔: 俗称麻点,涂层干燥后滞留的若干大小不等分布各异的圆形小坑.
2.4 起泡: 因喷涂时,矿用车驾驶室生产厂家,涂层覆盖部分气体,矿用车驾驶室,在烘烤时而产生的表面凸起现象.
2.5 针孔: 从喷涂表面贯穿到喷涂底部或基体金属的微小孔道.
关于钣金的一些常识及加工方法
对于钣金的一些常识与加工方法?让我为你讲解一下。
钣金加工方法
1、下料:
下料是将材料根据展开切割成所需要的形状。 下料的方法很多?按机床类型和工作原理可分为剪切?冲切?激光切割。
1.1剪切 —— 用剪床切剪出所需要的形状。精度可以达到0.2mm以上,主要用于剪条料或剪净料。
1.2 冲切下料 —— 用数控冲床(NC)或普通冲床进行下料。两种下料方式的精度都可达到0.1mm以上,但前者在下料时会有接刀痕且效率相对较低?后者效率高?但单一成本高?适于大批量生产。