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    22J.该运单项下货物总件数。

    22K.该运单项下货物总毛重。

    22L.该运单项下货物总运费。

    23.其它费用（Other Charges）：指除运费和声明价值附加费以外的其它费用。根据IATA规则各项费用分别用三个英文字母表示。其中前两个字母是某项费用的代码，如运单费就表示为AW（Air Waybill Fee）。第三个字母是C或A，分别表示费用应支付给承运人（Carrier）或货运代理人（Agent）。

    24-26.分别记录运费、声明价值费和税款金额，有预付与到付两种方式。

    27-28.分别记录需要付与货运代理人（Due Agent）和承运人（Due Carrier）的其它费用合计金额。

    29.需预付或到付的各种费用。

    30.预付、到付的总金额。

    31.发货人的签字。

    32.签单时间（日期）、地点、承运人或其代理人的签字。

    33.货币换算及目的地机场收费纪录。

    以上所有内容不一定要全部填入空运单，IATA也并未反对在运单中写入其他所需的内容。但这种标准化的单证对航空货运经营人提高工作效率，促进航空货运业向电子商务的方向迈进有着积极的意义。广州到日本双清

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    在回程货源方面，东南亚由于没有太多的适合航空运输的工业制成品入口到中国。大量的原材料和半成品其实还是以海运和陆运的方式进来中国市场。

    目前看来，只有当地的海鲜产品和高价值的时令水果才适合航空运输。这一方面的市场潜力有待于进一步挖掘。但是也需要回程航班所在地的机场口岸具备此类特殊货物的通关条件。

    整体人口规模达到6个亿以上的东南亚市场，跨境电商的快速发展将会带来巨大的跨境物流增量需求。

    由于跨境包裹对于时效的高要求以及通关正规化的需要，航空货运将在其中扮演更加重要的角色。广州到日本双清

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    柬埔寨分海港和内河港，海港有西哈努克；内河港有金边、磅湛和磅清扬等。一般货物进入到金边都需要从西哈努克港沿湄公河进入到金边港，由于湄公河上桥梁和本身旱季雨季不同水深的限制，过于大的船或是货物需要倒一次才能进入内河的金边港。

    1.西哈努克港：简称西港，位于柬埔寨西南海岸线上的西哈努克港，以西哈努克亲王名字命名。是柬埔寨最r大的海港，首都金边外柬埔寨第二大城市，目前是全柬唯1一个经济特区，其地位类似于中国的“深圳”。西港建于1950年以，后，为鼓励投资，1998年立为免税港。战乱时期西哈努克港曾改名为磅逊港，90年代又恢复了西哈努克港的名字。广州到日本双清

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