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集装箱
集装箱

集装箱运输中发生货损货差，集装箱，承运人应承担的高赔偿额。拼箱货的责任限制与传统运输相同。整箱货的赔偿按照目前国际上的一些判例：

如果提单上没有列明箱内所装货物的件数，每箱作为一个理赔计算单位；如提单上列明箱内载货件数的，仍按件数计算；如果货物的损坏和灭失，不属海运，而是在内陆运输中发生的，则按陆上运输高赔偿额办理；如集装箱是由托运人所有或提供时，遇有灭失或损坏，其责任确属承运人应承担者，亦应视作一个理赔计算单位。

集装箱
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集装箱尺寸包括集装箱外尺寸和集装箱内尺寸。

集装箱外尺寸包括集装箱附件在内的集装箱外部大的长、宽、高尺寸。它是确定集装箱能否在船舶、底盘车、货车、铁路车辆之间进行换装的主要参数。是各运输部门必须掌握的一项重要技术资料。集装箱内尺寸有集装箱内部的大长、宽、高尺寸。高度为箱底板面至箱顶板最下面的距离，集装箱业务，宽度为两内侧衬板之间的距离，长度为箱门内侧板量至端壁内衬板之间的距离。它决定集装箱内容积和箱内货物的很大尺寸。

按集装箱内尺寸可以计算出装货容积。同一规格的集装箱，由于结构和制造材料的不同，其内容积略有差异。集装箱内容积是物资部门或其他装箱人必须掌握的重要技术资料。

20尺柜：内容积为5.69x2.13x2.18米，集装箱改造，配货毛重一般为17.5吨，体积为24-26立方米.

40尺柜：内容积为11.8x2.13x2.18米，集装箱计算，配货毛重一般为22吨，体积为54立方米.

40尺高柜：内容积为11.8x2.13x2.72米.配货毛重一般为22吨，体积为68立方米.

45尺高柜：内容积为：13.58x2.34x2.71米，配货毛重一般为29吨，体积为86立方米.

20尺开顶柜：内容积为5.89x2.32x2.31米，配货毛重20吨，体积31.5立方米.

40尺开顶柜：内容积为12.01x2.33x2.15米，配货毛重30.4吨，体积65立方米.

20尺平底货柜：内容积5.85x2.23x2.15米，配货毛重23吨，体积28立方米.

40尺平底货柜：内容积12.05x2.12x1.96米，配货毛重36吨，体积50立方米

集装箱目前全球每年从运输行业淘汰的集装箱数量巨大，为集装箱房屋的建造提供了丰富的材料。集装箱建筑虽然采用了现代工业化的产品作为基本的建筑单元，但是它的产生和发展却具有很强的民间性和自发性，这是它可能成为一个建筑学关注焦点或研究课题的主要原因。

集装箱建筑凭借其较强的适应性和灵活性，环保性，在国内外都受到了广泛的关注，但是各地的政治、经济环境不同，人们的诉求也不尽相同，集装箱房屋建筑在各地的应用情况也有所不同：

国外市场

集装箱房屋在国外的起步时间相对较早，建筑师很早就开始大胆尝试利用集装箱建造房屋。集装箱建筑以其低廉的成本，便捷的操作备受青睐。目前，集装箱房屋已经被广泛应用于经济型酒店、学生宿舍、社会福利房等领域，应用于创意建筑领域，于以别致的造型、精美的装修而著称。许多商业性时尚建筑，都是凭借集装箱房屋的技术优势，脱颖而出，获得客户的广泛好评。早在2008年，英国就诞生了一个集装箱酒店，这为新型酒店的诞生拉开了序幕。一般大型体育赛事或者旅游旺季，酒店难预订的问题都可以参考这一模式，集装箱酒店具有经济、环保、方便拆除等多种优势，这种宝贵经验十分值得我国沿海相关旅游胜地的借鉴。亚洲许多国家也纷纷采用集装箱设计理念，来设计房屋。比如，日本设计的游牧博物馆，该建筑是一个由152个集装箱搭建而成的可移动的建筑，其大的特点是全部建筑材料均为再生资源，立柱和屋顶分别使用了废卷纸和乙烯材料。游牧博物馆本身就是一个艺术品，又是一个可以迁徙的艺术展厅。全球范围集装箱建筑的激增，标志着集装箱建筑已经获得了专业领域的高度认可。

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