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润滑系统的功用

润滑系统的功用就是在发动机工作时连续不断地把数量足够、温度适当的洁净机油输送到全部传动件的摩擦表面，并在摩擦表面之间成油膜，实现液体摩擦，从而减小摩擦阻力、降低功率消耗、减轻机件磨损，以达到提高发动机工作可靠性和耐久性的目的。润滑方式有压力润滑、飞溅润滑、润滑脂润滑三种方式。

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集中润滑系统使用注意事项四

及时更换变质的润滑脂

当发现润滑脂的颜色有较明显的变化时，则基本上可以判断为润滑脂已经变质，其粘度、防锈性、抗1氧1化性和消泡性下降，产生油渣和树脂质的不溶解成分。应及时更换润滑脂。更换润滑脂时应注意以下两点：

1）当放净系统变质的润滑脂后，应用比正常运转时使用的粘度小一、二级的冲洗油，使用溶解能力较强的且加有清净浮游性和防锈性极压油性添加剂的冲洗油，把系统中残存的润滑脂以及沉积物冲洗干净，再加入规定的新润滑脂。

2）添加润滑脂时，注塑机自动润滑电动泵，一定要添加到存储罐较小刻度线以上，通常要达到其容积的２／３左右。否则，空气就可能会通过润滑泵的通气孔进入系统。注塑机自动润滑电动泵

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润滑系统的润滑方式一

分散润滑常用于润滑分散的或个别部件的润滑点。在分散润滑中还可分为全损耗(或“一次结油润滑”)型和循环型两种基本类型，如使用便携式加油工具(油壶、手刷、油枪、氯溶胶喷枪等)对油池、油嘴、油杯、导轨表面等润滑点手工加油，以及油绳或油垫润滑、飞溅润滑、油环或油链润滑等。注塑机自动润滑电动泵

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