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行车轮是锻件的一种分类，行车轮生产厂家，主要使用于门方式起重机-港机-桥式起重机-矿山机械等。又称：天车轮，起重机车轮，港机车轮，车轮锻件，轮子锻件，锻钢车轮等！

行车轮是比较容易损坏的部件。根据行车的使用特点，要求车轮踏面有较高的硬度，并且有一定的淬硬层深度和过渡层(深度>10mm，硬度HRC40 一48)，以提高承载能力、耐磨性和抗接触疲劳的性能。同时，要求其基体组织要有良好的综合力学性能和良好的组织状态，硬度应达HBS187~229，起重机行车轮报价，使之具有高的韧性，提高抗冲击性能和抗开裂性能。

行车车轮组踏面损伤的危害分析

起重机的驱动力和制动力是通过轮轨间的粘着作用，在轮轨接触处产生的使设备前进和制动的外力，因此，轮对尤其是行车车轮组踏面的技术状态直接影响这设备的运行安全。

下面就针对车轮组踏面损伤的原因，提出有效的预防措施，是迫切需要解决的问题。

行车轮车轮组损伤包括踏面磨耗，路面擦伤和踏面玻璃，踏面损伤的危害有：

（1）使轮轨接触状态恶化，轮轨间冲击振动加大、易损伤轨道、缩短轨道设施的使用寿命；

（2）加大车体上下振动易使机车车辆配件松动，这顿啊、磨损，并产生裂纹，造成意外事故；

（3）轴承所受的冲击力急剧精大，缩短轴承寿命、极易造成热轴；

（4）在强冲击振动下、易损坏运输物品；

（5）车轮踏面磨耗破坏了踏面锥度、降低了设备的运行平稳性，加大了轮轨接触面积，增加了运行阻力；

（6）车轮组踏面磨耗过大造成轮缘外侧距过小、车轮横向振动严重，易发生脱轨事故。

车轮组在滑行形成踏面擦伤，踏面与钢轨强烈摩擦产生高温、冷却后，擦伤处表层金属硬脆、易造成踏面上金属小块脱落或呈片状翘起，形成踏面剥离。

起重机车轮作为冶金行业安全、正常生产必不可少的关键和重要设备，其工作的可靠性、安全性、先进性一直受到人们的高度重视，但受传统冶金工艺的制约，改革开放前的三十年国内起重机车轮基本是在原苏联的模式下做一些小型的改进和发展。随着改革开放的不断深入，行车轮，大量国外先进技术的引入，现代起重机车轮也发生了较大的变化。本文结合国内冶金企业冶金工艺的改进及最终用户的使用要求，对起重机车轮的发展趋势谈一些看法。

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