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      说到汽车的真皮座椅，在大家的印象里它是汽车的主流舒适性配置之一，好打理、逼1格高，不过冬凉夏暖是它的一大缺点。正好这两天烈日炎炎，经过暴晒后的真皮座椅到底有多热？哈哈，60到70度，铁板烧。

　　汽车上的真皮座椅冬天冰凉、夏天烫手，似乎是一种故意恶搞的“反季设计”，如果不配合座椅加热和通风，无疑是对车主屁股的考验，但却因为“档次”，而颇受中国买家的喜爱。

     当空调打开，湖北汽车内饰改装，汽车座舱内的温度趋于人体感觉舒适的20多度时，汽车内饰改装真皮，真皮座椅的档次就开始显现了。你可以观赏，汽车真皮座椅改装，联想起豪宅客厅中的沙发；你可以抚摸，想象指尖划过情人的肌肤；你还可以扭动屁屁，与座椅摩擦发出轻微的“咯吱”声，体会那踏雪寻梅时的诗意。

       高音安装在仪表台上，低音安装在门板下方。高音装在仪表台上，在原装车中现在这种方式较少见，一般的汽车音响改装是在原来的仪表台的适当位置挖孔再将高音固定，或者在仪表台与A柱的接合部安装一个高音的模具。这样的安装方式，可以得到较佳的音场高度，深度以及音场的位置。但是这种安装方式对于扬声器的要求较高。

      高音安装在门板上方，低音安装在门板下方。这样的安装方式非常普遍。由于对汽车的内饰改动较少，这对于许多车主来说很容易接受，这样的安装方式对于音场来说，会有较好的宽度和适当的高度，但是音场深度会偏浅，音场的整个位置会太靠近聆听者。另外由于高音的调校角度难以调整，使音场压缩现象明显，音场的左右部分的宽度不平衡。

   

         很多没有行李架的车型，例如本田杰德、丰田FJ。这些车往往会在车顶胶条下预留行李架安装槽位，如果有必要的话，车主只需在网上买两条适合自己车型的纵轨，自己动手都可以安装。

         有一种行李架是专门为轿车车顶而设计的。他们利用钩卡的方式直接将行李架的固定点放在车顶两侧，可以随时安装或拆卸，非常方便。但这种行李架长时间卡着容易将卡槽部位的漆面磨花，而且相对有纵轨的行李架来说，稳定性要差一些。

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