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绿化设计的复合边坡防护主要是固土边坡防护和景观美化功能。因此，在高速公路的布局和设计中，应注意稳定性，安全性，绿化性和经济性因素。例如，植物选择应注意综合干旱，劣势，根系，覆盖率，成活率，管理成本等。同时，应考虑软硬绿化，草本植物和木本植物。要注意综合实际，根据具体路段的情况，进行不同的搭配，形成不同的绿化景观和植物群落，兼顾生态，经济和社会效益。例如，在植物搭配的情况下，必须坚持乔木，灌溉和草的组合，以及常绿和落叶植物的组合，形成多树种，多结构和多功能的生态群落。 。同时，在整体效果上，还应注意点和线。和脸部组合，以增强景观的功能。例如，从保护管理的角度来看，我们还必须考虑景观的年度，多年生，繁殖和再生方面，以降低维护成本。

荒山造林可以通过大规模混合造林进行。欧力可以与刺槐和刺槐等阔叶树混合，或与侧柏和油松等针叶树混合。在区块中，欧洲李子种植成条状，每条有4排，间距为2米，行距为0.5-1.2米。大块混合可以增强森林的环境保护，提高土地生产力。欧丽可用于水果和木柴。人工栽培和园林建设近年来，人工栽培的地方很多，效益很好。欧丽也用于人工栽培，也用于带种植。每条皮带为3-4排，距离为2米。植物之间的距离为0.8米×1.5米，便于管理和采集水果。它也可以与其他果树间作，以提高经济效益。土地复垦和荒漠化的土地选择可以选自阳坡，半正坡，坡度缓坡，土层厚。采用水平平台准备，宜昌紫穗槐，宽1米，深0.5米。长度取决于山，内部低，外部高。草皮沿着拦截的雨覆盖着木筏。大田建元一般是一块地，但它有很好的灌溉条件。它也可以种植在树木和梯田之间。在种植前将其翻过来并施用更多的有机肥。

由于高速公路的绿化，植物选择的地点可以根据种植土壤的来源分为客地绿化和原地绿化。根据所用材料，客体土壤的绿化分为土壤绿化和种植混凝土绿化。在这些基础上，植物的选择通常优先考虑天然植物。另一方面，经济可以保证良好的增长状态。只要能够实现抗流水侵蚀风蚀，就可以考虑路基的保护，降低噪音和使用环境。当然，如果某些地区有特殊的景观要求，引入外来植物是合适的，但也要考虑原生植物的间作，主要是基于本土植物。一般的经验是，选择多年生，耐寒，耐旱，紫穗槐小苗，抗不育，生长旺盛和再生能力强的本土植物是合适的。从目前的经验来看，紫穗槐苗价格，许多用于公路护坡的植物，如紫穗槐，Vitex，沙柏和蝗虫;玫瑰，爬山虎和紫藤等葡萄;百慕大草，金钟和小冠多年生草本植物如花和一些灌木可以在全国大部分地区使用，但请提前咨询当地的林业，花园和环境专家。

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