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价格相对较高,有经济能力买单的用户远远少于出租车用户;租车更加艰难,现在下决心拿出自己的私家车出租的用户相对较少,这直接制约了市场规模的扩大。
政策限制:比起出租车领域,商务租车来自政策层面的约束会更多。最近上海、北京交通管理部门先后出台对私家车投入营运的系列规范。有商务租车平台采取“人车分离”的措施进行政策规避,旅游客车租赁,车属于一个租赁公司,司机属于一个劳务公司,以谋求合规。
新险种投保:商务租车领域需要新的险种来保障。目前保险企业对新险种有两种看法:一种是相信未来商务租车是个趋势,会积极和商务租车公司探讨;另一种,相对保守,尚未有强烈意愿和租车公司合作。
在租车时,要仔细了解租赁公司的承诺,并且和租赁方签订一个详细的租赁合同,有这样一个现象,互联网+时代的来临,大巴客车租赁,很多实体租车公司,也转型成为互联网大军的一员!福利多多,但不是人人都有份,某些租车公司就搞“两面派”,如果芝麻信用超过650分以上的用户,线下下单可以进行免5000元预授权,或租车押金的服务,但是在租车APP上就无法享受此优惠。