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广州递接国际货运代理有限公司主要是以中国到新加坡海运、广州到新加坡物流，深圳到新加坡国际运输，东莞到新加坡出口运输为主。

递接国际货运--中国到新加坡海运

国际物流的支点离不开运输与仓储。而要适应当今国际竞争快节奏的特点，仓储和运输都要求现代化，要求通过实现高度的机械化、自动化、标准化手段来提高物流的速度和效率。国际物流运输的最i主要方式是海运，有一部分是空运，但它还会渗透在其国内的其他一部分运输，因此，国际物流要求建立起海路、空运、铁路、公路的“立体化”运输体系，来实现快速便捷的“一条龙”服务。为了提高物流的便捷化，当前世界各国都在采用先进的物流技术，开发新的运输和装卸机械，大力改进运输方式，比如应用现代化物流手段和方式，发展集装箱运输、托盘技术等等。

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国际物流节点是指那些从事与国际物流相关活动的物流结点，如制造厂商仓库、中间商仓库、口岸仓库、国内外中转点仓库以及流通加工配送中心和保税区仓库、物流中心、物流园区等。国际贸易商品或货物通过这些仓库和中心的收入和发出，并在中间存放保管来实现国际物流系统的时间效益，克服生产时间和消费时间上的分离，促进国际贸易系统顺利运行。

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出口货运时的申请投保：当投保人需要对一笔货物申请保险时，可到当地保险公司办理手续。一般先填制《运输险投保单》一式二份。一份由保险公司签署后交投保人作为接受承保的凭证；一份由保险公司留存，作为缮制、签发保险单（或保险凭证）的依据。

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保险契约即告成立。投保的形式有以下几种：

（1）凡是带保险价格条件的成交合同或按规定装运的出口货物，外贸公司或其他卖方需逐笔填制投保单，办理投保。

（2）投保人因时间紧迫，可口头或以函电向保险公司提出申请，如获允准，保险也生效，但事后要补交投保单。

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国际海运的班轮运费：班轮运费由班轮运价表规定，包括基本运费和各种附加费。基本运费分成两大类：一类是传统的件杂货运费；一 类是集装箱包箱费率。件杂货也有按商品价格或件数计收运费的。大宗低值货物，可由船、货双方议定运价。班轮运费中的附加费名目繁多，其中包括；超长附加费、超重附加费、选择卸货港附加费、变更卸货港附加费、燃油附加费、港口拥挤附加费、绕航附加费、转船附加费和直航附加费等。集装箱运输费用中，新加坡海运，除上述海运费用外，还需包括有关的服务费和设备使用费。

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国际物流是影响和制约国际贸易发展的重要因素随着国际物流系统的逐步完善，物流质量、物流效率、物流成本都得到了大大改善，更能满足商品的国际流动对时间、地点、质量、规模、成本的要求，从而提高商品的国际竞争力，促进国际贸易的发展。

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物流概念中的一个主要内容是指产生在不同的空间地域环境下物品的位移，国际物流指的是发生在不同国家或地区空间地域间货物的位移。所谓国家物流，按照一般的定义就是：组织货物在国际间合理的流动，也就是发生在不同国家之间的物流。国际物流的实质就是按国际分工协作的原则，依照国际惯例，利用国际化的物流网络、物流设施和物流技术，实现货物在国际间的流动与交换，广州到新加坡海运货运，以促进区域经济的发展和世界资源优化配置。

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 深圳海运拼箱货物托运步骤一：外运公司按月编印出口船期表，分发给各外贸公司及工贸企业，内列航线、船名及其国籍、抵港日期、截止收单期、预计装船日期和挂港港口名称(即船舶停靠的港口)。各外贸公司及工贸企业据此进行催证、备货。步骤二：办理托运。步骤三：领取装运凭证。步骤四：装货、装船。步骤五：换取提单。步骤六：发出《装船通知》

递接国际货运--中国到新加坡国际运输

国际货物运输是一项政策性强的涉外工作 国际货物运输是国际贸易的重要组成部分，与国际贸易一样，要受国际政治、经济形势变化的影响。在组织货物运输过程中，经常会涉及国际关系和国家对外政策等问题。因此，国际货物运输既是一项经济活动，也是一项外事活动;不仅要用经济观点去办理各项业务，还要按我国对外政策的要求从事相关业务操作。

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