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原厂的设计一般以大众消费者能接受为目标底盘悬挂系统的改装可分为避震器换装，悬挂结构杆强化，车身刚性加强等部分影响大也是多人改装的项目是避震器市面上的避震器类型有：原厂加强型，原厂加强车身高度可调型，专业高运动型，竞赛专用型等中国针对汽车ECU的基本分为两种方式：式植入式式的主要针对车系车主应该根据自己的驾驶习惯和需求来选择避震器有著名的HKS植入式的有德国的Digi-Tec后者也是注册。

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减油：是控制车速的另一种直接方法.一般情况下，车辆在路况较好或空载行驶时，用油门控制车速，依靠行驶时的惯性和发动机的怠速运转克服前进中轮胎与地面的摩擦力和空气阻力，使车辆慢慢停稳.需要注意的是松踏油门踏板的技术要求，是要求车辆始终保持平顺性.有经验的驾驶员能根据行驶中遇到的情况，提前采用预见性的滑行。

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