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点火系统是发动机工作的另一要素,由火花塞和点火线共同构成,原有配置均为单组线束,在电压、电流的通过性和通过量上均不尽如人意.
改装用火线的多组线束和高性能导电特质点火线圈产生的高压电能大量、及时的传导给火花塞.火花塞是点火系统的末端组,利用电极产生的火星点燃混合后的油气,完成燃烧,推动活塞工作.原厂的配置和火线一样,都是为降低成本而做的最低配置.车主如果更换火花线和火花塞,则会使汽车油门变硬、起步迅捷、加速凌厉。
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熟悉自动挡车的朋友都知道,D挡是前进当地缩写,也就是说,如果开自动挡车想往前走,那必须要把档位挂在D这个位置.但是有些司机就比较图省事,从上车启动出发开始,一直到目的地为止,全程保持车辆在D挡,也就是一直就用一个档位来跑.这种情况其实也是比较伤车的,比如说在等候红灯的时候,如果档位还在D挡上的话,那车主就必须一直着踩刹车,这样对于整个车辆的刹车系统肯定是没有好处的。
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