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点火系统是发动机工作的另一要素，由火花塞和点火线共同构成，原有配置均为单组线束，在电压、电流的通过性和通过量上均不尽如人意.

改装用火线的多组线束和高性能导电特质点火线圈产生的高压电能大量、及时的传导给火花塞.火花塞是点火系统的末端组，利用电极产生的火星点燃混合后的油气，完成燃烧，推动活塞工作.原厂的配置和火线一样，都是为降低成本而做的最低配置.车主如果更换火花线和火花塞，则会使汽车油门变硬、起步迅捷、加速凌厉。