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关系到行车操控的最大因素就是汽车的底盘悬挂系统，原厂的设计一般以大众消费者能接受为目标.底盘悬挂系统的改装可分为避震器换装、悬挂结构杆强化、车身刚性加强等部分.影响最大也是最多人改装的项目是避震器.市面上的避震器类型有：原厂加强型、原厂加强车身高度可调型、专业高运动型、竞赛专用型等.车主应该根据自己的驾驶习惯和需求来选择避震器。

很多人都没注意到，此时在拉手刹时会听到咯咯的违章，这是汽车手刹的限位设置起到了作用.很多人都不清楚限位设置是什么，它其实是一种棘轮机构，为了防止手刹制动后再弹回去，大部分的车都是7档或是10档。

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