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整车采用全智能电控操作，车辆喷淋系统、搅拌功能、旋转臂功能。
知热功能单车流量计等除了底盘及水罐自吸自排以外的功能全部采用车载副
发电机组组提供动力，配电箱预留外接电源接头套。

选装部分：

喷淋系统加装单车流量计(用于计量每节火车皮的抑尘剂喷洒量。)，喷淋系统可加装钩档停喷系统(接触式感应喷淋,两节火车皮之间停喷)，带有车号识别与记录功能。整车喷淋系统、
单车流量计与车号识别记录功能全部连接到和反应到智能电脑屏幕上面。

喷洒原理备用状态时。喷洒臂位于与铁轨平行的维修回收平台上方;工作状态时,带牵弓机车通过后。喷洒臂旋转至与车厢垂直的位置，同时调节高度，降至列车车厢上方30cm处,通过车辆识别系统检测车型车号，在PLC的控制下,使喷洒滚筒根据钩档停喷的原则,开始喷洒作业;喷洒完成后，系统切换到清洗状态,清洗管路及喷头，清洗液回流至搅拌罐。车速在05-1.0km/h的范围内运行时,喷洒控制系统可以实现运煤车辆均匀覆盖，并保证不影响机车车辆的安全和正常运行.

一：泵进泵出主管道采用Φ65加粗无缝焊管焊接，能起到增压抗压作用，焊管全部采用磷化防锈处理保障使用寿命更长！

二：前冲、后洒主管道均采用直通气动阀自动控制优势：

1、车辆在洒水作业时遇到行人可以在驾驶室内关闭作业起到及时避让功能。

2、由于洒水功能在路况不好的情况下避免不了前冲后洒会受到碰撞，当更换前冲后洒零部件时气动阀可以驾驶室及时关闭，能保留罐体水源不必浪费的情况下及时跟换配件。

3、当车辆水罐满载装水停留时关闭气动阀状态，手动阀门打开不会出水，避免被无意打开而造成水源流失。