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 正确的维修装载机配件保养，是防止装载机配件出现故障，确保优质、高效、低耗、安全工作的重要条件，因此，必须及时、认真地按下述规定的内容对装载机配件进行维修保养。1.检查电器系统线路及电器元件是否正常；2.按照整机润滑示意图指示加注润滑脂；3.检查液位(包括变速箱油、液压油、制动液、发动机机油、燃油、水箱)必要时补充；4.打开储气筒放水阀放水；5.检查停车制动及驻车制动效果；6.检测轮胎压力(按照保养手册规定压力充气)；7.检查工作装置液压、转向、制动系统的密封性，并清理制动系统、变速箱系统、液压系统呼吸器

装载机标准齿轮是装载机配件的一部分，不过在使用的过程中会出现变位的情况，下面永保机械的专家给大家详细分析一下装载机齿轮在使用时变位的原因。

装载机的使用都有其自己的作用，标准齿轮进行变位操作的原因一方面是一对啮合的标准齿轮，由于小齿轮齿根厚度薄，参与啮合的次数又较多，因此强度较低，较易损坏，影响了齿轮传动的承载能力。另一方面标准齿轮中心距用a表示，若实际需要的中心距A<a时，就根本无法安装；假若A>a,可以安装，但产生大的侧隙，重合度也降低，都影响了传动的稳定性。标准齿轮为了更好地完成工作进行是适当的调整，提高工作效率。

装载机：差速器是将发动机扭矩按两个方向分开的设备，可允许每次输出的扭矩以不同的速度旋转。装载机车轮旋转的速度是不同的，尤其是转弯时，由于速度等于行驶的路程除以通过这段路程所花费的时间，因此行进路程较短的车轮行驶的速度就较低，而且前轮与后轮的行驶距离也不同。因为在前轮和后轮之间没有连接，所以它们独立旋转。

装载机：是驱动轮被连接到一起，以便单个发动机和变速器可以同时使两个车轮转动。如果装载机没有差速器，车轮必须锁止在一起，以便以相同的速度旋转，这样装载机将不便于转弯。为了使汽车能够转弯，一个轮胎必须滑动。对于装载机现代轮胎和混凝土路面，轮胎需要很大的动力才会滑动。此动力必须由轴从一个车轮传输到另一个车轮，这会在轴组件上形成很大的压力。

装载机工作后的高温部件和高温流体接触安全机器的发动机、散热器、传动部件上的各处均有可能产生高温，在机器运行过程中或机器工作后，注意不要随意接触机器的高温部件，在确有必要的情况下，应该采取足够的安全防护措施，佩带防护眼镜和能够隔离高温的防护手套；禁止在机器工作时，对机器高温部件进行维修操作，防止高温流体飞溅伤人；禁止向高温部件内加入与该部件温差大于10°以上的液体，防止机体材料因剧冷产生裂纹。

轮式装载机驾驶室的造型要求挺拔、稳重、简洁、协调。因此，造型应以直线为主，局部小圆角过渡，体现挺拔有力的特点。几何外观形状应选择梯形形态、塔状结构，使其重心降低而获得稳重的视觉感。在比例与尺寸设计上，除满足功能与结构需要外，应主要考虑人机因素，参照人机工程学与审美学进行选择。

停机时的安全注意事项1①装载机应停入在平地上，并将铲斗平放地面。当发动机熄火后，需反复多次扳动工作装置操纵手柄，确保各液压缸处于无压休息状态。当装载机只能停在坡道上时，要将轮胎垫牢。2②将各种手柄置于空挡或中间位置3③先取走电锁钥匙，然后关闭电源总开关，最后关闭门窗。4④不准停在有明火或高温地区，以防轮胎受热爆炸，引起事故。5⑤利用组合阀或储气罐对轮胎进行充气时，人不得站在轮胎的正面，以防爆炸伤人。