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  小型旋挖钻施工消耗的油量，主要受到地质结构、所用钻具、操作方法等多种因素影响，如在日常施工和保养中掌握一定的技巧，不但可以节省燃油，提高旋挖钻机经济效益，旋挖钻施工单价，还能降低环境污染。

旋挖钻机发动机在1挡油门时，怠速运转油耗约为5L/h，在11挡油门怠速运转油耗高达18L/h，为避免小型旋挖钻燃油浪费和对发动机造成损害，在作业过程中，应避免长时间怠速，当旋挖钻机短时停机时使用自动怠速功能，可以达到节省燃油的目的，使用自动怠速功能时，液压系统操纵杆回到中位超过5s后，发动机转速可自动降到（1400±50）r/min，当开始工作时，发动机可立即恢复到原转速。

  根据地质及旋挖钻机当前状况，合理选用钻具，不但可以减轻负载，提升钻进速度，还可以节省燃油，并对钻杆等部件起到一定的保护作用，小型旋挖钻采用优质的硬质合金截齿钻头或牙轮钻头对岩体进行钻进，不但可以降低钻具齿耗和换齿频率，还能提高钻进速度和燃油效率，选择适合型号的钻杆，则能有效降低钻具上提、下放过程中的燃油消耗；为提高燃油效率，当旋挖钻机钻进困难时，可通过不同钻具的组合改变钻进方式来提高钻进速度，如进行大孔径成桩时，若直接采用大直径钻具，旋挖钻机钻进阻力较大且效率低下，为降低钻进阻力，提高钻进效率，可先用小直径钻具钻进，然后换大直径钻具扩；根据地质类型、岩石或土壤的强度，合理选择旋挖钻机加压方式，不仅可以有效提高施工效率，降低油耗，还能保护相关部件，如点动加压方式适合钻进坚硬的地层，长行程加压方式适合于钻进土质疏松且均匀的地层，提压加压方式则适合于钻进卵石、飘石等地层；为实现有效钻进，需根据地质状况采用适宜的动力头转速和加压力，小型旋挖钻机动力头转速和加压力控制不当，不仅易造成动力头“憋压”导致液压油温度迅速升高，还会增加燃油浪费，在动力头憋压时，旋挖钻操作人员应根据现场具体情况，旋挖钻多少钱一台，适当减小加压力，让动力头慢慢恢复转动。必要时需反转动力头或操作主卷扬上提钻杆，防止钻具卡死。

  旋挖钻机的一个工作循环，下放钻杆→动力头旋挖钻进→动力头反旋→提升钻杆→上车回转→甩土→上车回转复位，不同的作业动作由于负载和工况不同，所需的功率也不一样，根据旋挖钻机的作业工况分析，其主要功率消耗时段在动力头旋挖钻进和提升钻杆阶段，驾驶小型旋挖钻采用低速挡油门时发动机油耗更低，燃油效率更高，0根据地质条件、工作量、工期综合权衡，四川旋挖钻，从而合理地选择挡位，一般来讲，地层为岩石应采用油门8挡进行旋挖钻进，地层为土质或沙层应采用油门4挡进行钻进，这样即能达到较高的作业速度，又可节省燃油消耗，若工期较紧，可采用发动机油门7～10挡进行施工，若工期较为宽松，则应采用3～6挡进行施工。

  出于小型旋挖钻机对整车稳定性考虑，通常将最0高行走速度限制在2km/h以内，发动机转速高则行走速度快，燃油消耗也多，旋挖钻机低转速行走比高转速行走燃油效率要高，利用旋挖钻行走功能转场时，应根据实际情况选用较低的发动机转速行走，这样即能有效避免旋挖钻机行走过程中发生倾翻，也可减少行走时的燃油消耗。

天冷了，小伙伴们可要注意添加衣物，预防感0冒哦。天气的变化对建筑施工也有很大的影响，如土层变硬，旋挖钻机挖孔不易、管道破裂、机器易坏等，大家在使用旋挖钻机钻孔的同时更要注意对机器的维修和保护。今天为大家讲述旋挖钻机在全护筒桩施工中的应用。

 从护壁的角度来看，旋挖钻机施工工艺大致可以分为：短螺旋干成孔、泥浆护壁成孔、全护筒跟进成孔。前两者已在国内广泛应用，而后者受各种因素所限在国内应用还相对较少，但由于其可以根本解决孔底沉渣、不稳定地层塌孔等问题，且施工中无需泥浆、污染低、可施工斜桩等特点，早已成为欧美、日本等发达国家桩基施工的主流，而在我国桩基础施工行业，全护筒施工工艺也已越来越显示出其独特的优势，市场需求不断扩大。

做为实力雄厚的建筑机械生产厂家，我集团具有丰富的全护筒桩基施工经验。我公司生产的各种型号旋挖钻机，动力头上都配有专门用于连接护筒驱动器的万向节头，用户可根据桩径选配不同型号的标准型护筒驱动器、自动式护筒驱动器，还可以选配短臂摇管机，以适合较大深度的全护筒施工。对于松软的回填地层、流塑状的海泥和软土地层、具有喀斯特地貌的岩溶地区，采用全护筒进行桩基础施工，其安全性及成桩质量是其他工艺所无法比拟的。

 发动机是小型旋挖钻机的动力源，只有发动机工作正常，整个设备才会完美表现它的价值，空滤过滤精度小导致发动机进灰造成早期磨损，旋挖钻加油口的防护导致沙尘随机油进入发动机造成机油泵磨损等问题，都是因为外界异物进入而导致的。

  机油主要作用是润滑，随着机油在整个旋挖钻机系统的运转，将发动机产生的热量通过油冷器交换给防冻液从而保证发动机在一个合适的稳定的温度范围工作，机油会随着时间的推移逐渐劣化，添加剂也会因为温度的原因而逐渐失效，劣化后的机油会失去它应有的作用，这个时候我们就需要更换新的油品；每个厂家规定更换机油的周期不等，小型旋挖钻机油更换周期是由柴油的含硫量决定的，柴油含硫量在0.5%以上就需要缩短机油的更换周期，相应的机油标号也要更换，不过这么专业的检测咱们还真做不了，所以按照厂家的规定还是比较靠谱的。

  目前小型旋挖钻机使用的机油分级有两种，一种分级是API的标准――评定机油优劣级数，首字母C表示的是柴机油，S表示的是汽机油，如果两个标识同时出现那就表示柴汽通用型机油；另外还有一个SAE的标准――评定机油粘度，例如常见的SAE 15W－40 W是Winter的缩写，代表冬季，W前面的数字越小，其低温粘度越小，低温流动性能越好，汽车起动就越容易，该机油适用的最0低气温越低，W后面的数字越大，则该油高温时粘稠性越好，生成的油膜强度更高，防护作用更佳，该机油适用的最0高气温越高；一般来说，目前小型旋挖钻机传统喷油泵式发动机使用CE级或者CF级机油就没问题，电喷发动机就需要使用CF4或者CG4级机油，根据设备所在地的环境温度选择合适的机油很重要，目前各厂家使用的一般都为多级机油，15W-40就属于多级机油它的适用温度范围是－20-40摄氏度。

  旋挖钻机机油滤芯最0好还是选择原厂配件，起码在使用过程中出现什么问题可以找厂家索赔，好的机滤可以过滤掉系统内产生的磨粒、铁屑等杂质，会很好的保持机油的清洁，这样就不会使曲轴、凸轮轴上细小的油道被堵塞，旋挖钻机机滤内部是折叠的滤纸，折叠是为了增大过滤面积，一般的机滤底座都会有机油旁通阀，旋挖钻价格，在机滤堵塞的情况下能够使机油旁通保证整个系统不会因为缺油而导致更大的故障。

  旋挖钻发动机保养还有一个就是柴油滤芯了，柴油滤芯一定要选择正规厂家的，正规生产的滤芯滤纸的过滤孔径基本保持在2－5微米之间，这样的滤芯才能保证其过滤精度，滤掉柴油中的大部分杂质，因为这关系到整个喷油系统的使用寿命，劣质柴滤滤纸过滤精度达不到要求；小型旋挖钻机更换的话，放机油时要让设备停在一个平整的场地上，最0好热车的时候将机油放掉，时间上可以稍微长一点，尽量让旧机油流干净些，注意不要放到地上，污染环境可不好！加机油时一定要注意油桶的高度和周围环境的清洁程度，尽量避免沙尘进入，加油口可以使用遮挡物进行遮挡，注意机油油位，发动机本身就会消耗机油，所以在加机油时尽量加到刻度中间靠上位置一些，安装机滤，柴滤的时候千万要注意绝0对不能对着滤芯的中心往里注油，只需要在胶圈上抹上少许机油然后用手拧紧就可以了。
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