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c、转向时有异响
转向时有异响一般是机械部分,例如主销与衬套损伤、立柱止推轴承损坏等造成。检查时可以左、右打方向,观察响声的部位进行拆检。
d、转向时有噪音
转向时有“吱、吱”的噪音,严重时转向高压油软管都抖动,货车转向节主肖修理包报价,这显然是缺油进空气所致。按照上节所述放空气的方法将空气排净,故障自然消除。
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有些车辆在送检前已按规定对前束进行了调整,可侧滑量还是不合格,出现这种情况的原因往往是前束调整方法不正确。相当多的维修厂是将前轴顶起来调整前束,但放下前轴后,调整好的前束发生变化;调整前束的正确方法应该是按照说明书的要求,使汽车处于准行驶状态下进行前束调整。
需要注意的是:独立悬挂汽车因车轮外倾角和主销后倾角是可以调整的,客车转向节主肖修理包报价,调整前束前,应按规定先调整好车轮的外倾角和主销后倾角后,再调整前束值。
如果按照规定,采用正确的方法调整好前束后,车轮侧滑量仍然不合格,则可能是:前桥工字梁(非独立悬挂)、摆臂(独立悬挂)、车架等变形;转向节主销与销套、横直拉杆球头、轮毂轴承等部位松旷;左右轮胎的气压、规格型号、磨损不一致等。
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主销内倾角:
主销内倾角是转向轴相对于车轮接地点中对着车道的一条垂直线的倾斜位置。由于主销内倾角,车辆在最da转向角时被抬起,从而产生复位力。
主销内倾角的好处:通过主销内倾和后倾可在转向移动时抬起车身, 产生车轮复位力。主销内倾的故障形式:a、主销内倾角过大:转向力和附着力较大;b、主销内倾角过小:转向回位性能较差,容易出现轮胎误差(侧偏力、角度影响),可能导致车辆跑偏;c、左右主销内倾角不等:容易导致车辆跑偏;
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