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转船提单的承运责任按照海牙规则，品牌拉链进口，如船舶不能直达货物目的港，非中转不可，一定要事先征得托运人同意。船舶承运转船货物，主要是为了扩大营业、获取运费。转运的货物，一般均属零星杂货，如果是大宗货物，托运人可以租船直航目的港，也就不发生转船问题。转运货物船方的责任可分下列三种…
查看更多 情况：　　1、D一航程与第二航程的承运人对货物的责任各自负责，互不牵连。　　2、D一航程的承运人在货物转运后承担费用，但不负责任。　　3、D一航程的承运人对货物负责到底。　　上述三项不同责任，须根据转运的过程和措施不同而定。
物流作业成本法物流作业成本法就是利用作业成本法的基本原理对企业物流成本进行计算和控制的方法。物流作业成本法，简称物流ABC以特定物流活动成本为核算对象，通过成本动因来确认和计算作业量，进而以作业量为基础分配间接费用的物流成本管理方法。物流ABC可以有效地划分成本的责任归属和成本的使用目的。　　物流作业成本法是以作业为中心，通过对作业成本的确认和计量，一般贸易品牌拉链进口费用，对所有作业活动进行跟踪、动态反映，为尽可能消除“不增值作业”，改进“可增值作业”，一般贸易品牌拉链进口时效，及时提供有用的信息，促使损失、浪费减少到Z低限度，提高决策、计划、控制的科学性和有效性，一般贸易品牌拉链进口税率，促进企业管理水平提高。因此，物流作业成本法不仅是物流成本核算方法，而且是一种物流成本控制和管理方法。　　物流作业成本法的优点：能反应物流作业的变化而计算物流成本；能更清楚地分析造成物流成本增加的原因，并要求相应的责任人负担相应的成本部分，并且在物流绩效考核和物流定价中发挥更大的作用。
国际中转货物什么是国际中转货物国际中转货物是指由境外启运，经中转港换装国际航线运输工具后，继续运往第三国或者地区指运口岸的货物。国际中转货物待一程船舶进境时，由船代公司将国际中转货物进口舱单传输到海关。当国际中转货物换装二程船舶出境时，船代公司将国际中转货物出口舱单传输给海关。海关计算机系统自动比较进出口舱单，两者相符的自动放行，将电子放行信息发送给关港联动平台，码头作业人员通过WEB发布的形式根据海关放行信息安排货物装船，并进行放行确认（可成批确认）。平台还提供成批导出查询数据到文件功能。
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