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连墙件承载力设计值按下式计算：Nf = φ·A·[f]其中 φ -- 轴心受压立杆的稳定系数；由长细比 l0/i = 300.000/15.900的结果查表得到 φ=0.949，l为内排架距离墙的长度；又： A = 4.50 cm；[f]=205.00 N/mm；连墙件轴向承载力设计值为 Nf = 0.949×4.500×10×205.000×10 = 87.545 kN；Nl = 9.575 < Nf = 87.545，吊篮，连墙件的设计计算满足要求！连墙件采用双扣件与墙体连接。由以上计算得到 Nl = 9.575小于双扣件的抗滑力 16.0 kN，满足要求！

连墙件

连墙件的轴向力设计值应按照下式计算：

Nl = Nlw + N0

风荷载标准值 Wk = 0.202 kN/m；

每个连墙件的覆盖面积内脚手架外侧的迎风面积 Aw = 16.200 m；

按《规范》5.4.1条连墙件约束脚手架平面外变形所产生的轴向力(kN)，成都吊篮批发， N0= 5.000 kN；

风荷载产生的连墙件轴向力设计值(kN)，按照下式计算：

Nlw = 1.4×Wk×Aw = 4.575 kN；

连墙件的轴向力设计值 Nl = Nlw + N0= 9.575 kN；

拉绳受力

水平钢梁的轴力RAH和拉钢绳的轴力RUi按照下面计算

其中RUicosθi为钢绳的拉力对水平杆产生的轴压力。

各支点的支撑力 RCi=RUisinθi

按照以上公式计算得到由左至右各钢绳拉力分别为：

RU1=19.491 kN；

在交通量较大的主干道，道路（含隧道、下穿通道、桥梁维修）维修作业应避开上下班交通高峰期（下同，工作日7：30～8:30、11:30～12:30、14:00～15:00、17:30～18:30），买无锡吊篮，避免交通堵塞。

在交通量较大的节点（车站、码头、机场、桥梁立交、隧道连接线）施工时应尽量在夜间进行。在次干道和背街小巷施工中，合理安排施工路段、时间，并快速施工。大型加层、改扩建工程尽量在夜间或交通量小的时间段进行施工。

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