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1、要经常检查发动机的机油。抽出机油尺用干净的布揩净，小黄牌随车吊8吨，重新插入再拉出机油尺，与标志相差1左右还可以，否则更换机油。

2、要经常检查发动机的密封情况，假如出现立即维修。

3、要经常观察冷冻液液面高度。

4、要经常检查电瓶电解液的高度，随车吊，太多，在大负荷时会出现电解液外益；反之则会缩短电瓶的寿命。还要检查你的电瓶是否亏电。

5、每次发动发动机时间不宜过长，不要超过5秒钟。

6、经常清洗散热器。以保持外面泥土，油污等。

7、如果发动机无力，在你加油门后还是出现这样的现象或提速特慢等情况，便有可能是离合器打滑。应及时维修。

8、随车由吊机要定期更换液压油和及时保养，避免以液压系统带来故障。

随车吊刹车系统的保养与维护

要按行驶里程更换刹车片。刹车片和刹车碟（鼓）是有使用寿命的，当它们磨损到一定程度时必须更换。一般城市行车中的正常使用，它们的寿命大约是５万公里，刹车片的寿命在３万公里左右，但是具体情况还要看车主的操作情况，每1万公里检查一次。但当刹车时，汽车明显向左或向右跑偏，这是前轮刹车不同步所致，极易因刹车抢左（右）而发生事故，特别是在高速行驶时，必须马上到修理厂进行刹车调校。

 另外，新车要注意刹车系统磨合。新车的前1000公里磨合很关键，制动系统也是需要磨合的，不要有紧急制动的情况发生。为了磨合顺利，踩制动前要先将离合器踩下，但这只是非常时期的权宜之计，过了1000公里之后，为了延长离合器的寿命，还是要“先刹后离”。

在装卸作业中所使用的适应不同货类的吊具主要有以下几种：

1、随车吊货板吊具

这是把袋装货物等堆码在货板上面能够进行成组装卸作业的一种随车吊吊具。随着叉式装卸车在船舶装卸作业中利用范围的逐步扩大，纸箱包装的香焦等水果类和冷冻鱼、肉等类货物也大量使用货板进行装卸作业。在吊挂操作中为防止发生货物滚落事故，一般采取使用专用吊架或张挂网罩等办法。

2、随车吊钩钳吊具

这是为适应吊挂货物的需要而在各种纤维绳、钢丝绳、链条上安装各种形状成对的金属钩钳制成的随车吊吊具。根据不同货类的形状、重量不同，其结构式样也各不相同。主要的有以下几种：圆桶吊具;大桶吊具;钢管钩;钢板钳(俗称钢板卡子);棉花钩;吊箱钩。

3、随车吊纤维绳索吊具

将棕绳、尼龙绳等截取适当长度，通过插接编结制成环形绳扣，可用于装卸各种杂货和袋装货物。一般多使用直径为30毫米的棕绳。棕绳扣与相同直径的钢丝绳扣相比，由于拉力小，容易断裂，因此使用时要谨慎选择，仔细检查有无断股等硬伤，以防止随车吊作业中突然断裂，导致工伤事故，

另外，在使用绳扣起吊重箱货物或有棱角的钢材时，在货物的边角与吊具接触处必须填入衬垫物，否则不得使用。化学纤维绳扣比棕绳扣结实，优点较多，因此逐渐取代棕绳而广泛应用。但它的致命弱点是经过磨擦受热后会损坏材质。随车吊在装卸作业中应尽量避免将化学纤维绳索具压在货物下面进行强力抽出或直接穿入吊货环眼起吊。

4、随车吊钢丝绳索具吊具

钢丝绳吊索一般采用柔软的钢丝绳，将两端编结成琵琶头或把绳索编结成环状制成吊索，也有在一端或两端安装钩头的吊索。根据随车吊装卸作业货物不同，所使用的钢丝绳吊索的结构、尺寸也各不相同，但常用作吊索的钢丝绳直径一般多为16至24毫米的。

5、随车吊网络

又称网兜，是用钢丝绳或尼龙绳等各种纤维绳编制而成的网状索具、按用途大致可分为杂货网络和散货网络。不过装卸易损货物或不结实的箱装货物直接用网络承载吊挂时，很容易挤压损坏货物，福瑞卡随车吊爬梯黄牌，因此，往往采取在网络上铺垫板或在网络吊系中间插入支撑框架以防止货物相互挤压摩擦造成货损。

6、随车吊帆布货兜

装卸纸袋或乙烯塑料袋包装的货物时，使用一般网络容易造成货损。因此随车吊在装卸袋装水泥、面粉时一般都使用帆布货兜，又称粉状货物货兜。

7、随车吊吊带

吊带是一种扁平的带状索具，与前述帆布货兜同样，可用于纸袋、乙烯塑料袋包装的货物，能够防止货损。

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