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道路运输是指在公共道路(包括城市、城间、城乡间、乡间能行驶汽车的所有道路)上使用汽车或其他运输工具，从事旅客或货物运输及其相关业务活动的总称。道路运输分为直达运输、干线运输和短距离集散运输三种形式。因此，物流公司，道路运输有“通过”运输和“送达”或“集散”的功能，尤其是“送达”或“集散”功能作为其他几种运输方式(管道除外)的终端运输方式是交通运输中不可缺少的组成部分，在综合交通运输体系中发挥着非常重要的作用。随着高速公路向网络规模的发展，利用高速公路的干线运输功能，道路运输作为一种具有功能齐全(“通过”和“送达”或“集散”齐备)的运输体系发挥着越来越重要的作用。

公路货运发展的趋势：

1、货运运营主体将出现变化，目前，中国公路货运业运营主体呈多元化格局，但个体运输居于很高的地位，小、散、乱是最主要特征。具有优势的货运企业将实现快速扩张，大型物流公司，企业将加快兼并重组，国家将重点扶持一些大型货运企业，托运物流公司，中国公路货运巨头有望暂露头角；跨国公司将继续位居货运市场，并获得可持续发展，成为中国货运业的服务标杆，中外合资企业将获得较大发展。货运行业将成为国有、民营、中外合资及个体户等多种经营主体并存，货运物流公司，共同发展、竞争的行业。

2、货运细分市场前景广阔，近几年，在小件快递、零担运输、整车快运和供应及分销物流等细分市场上，有的企业提供的服务产品具有很高的性价比，有的以每年营业额30%、40% 甚至60% 以上的速度迅速扩张，网点建设同步增长，显示了新兴市场的无穷魅力，未来几年这一趋势将更为明显。

随着中国经济的快速发展，经济结构调整的步伐加快，中国公路货运业将面临着变革和挑战。首先，中国经济由投资拉动转向消费驱动，中国货运物品的主要类别必将发生巨大变化；其次，铁路货运、民航快运、水路运输结构变化也将对中国公路货运带来影响。中国公路的小、散、乱、差，公路乱收费等亟需整治，随着市场的规范，善于游走于灰色地带的个体运输户将丧失更多的灵活优势，与货运企业在透明规则下公平竞争。变革将带来巨大机遇，公路货运业企业在探索新的公路货运经营模式的基础上，通过优化货运供应结构、深化运输管理体制改革，促进运输经营规模化与集约化、服务功能多样化、装卸操作运行机械化、运输场站布局合理化、货运集散协作化、组织管理现代化、货运管理信息化、投资主体多元化，从而可以走上快速扩张之路。

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