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变速箱的传动原理

1、手动变速箱主要由齿轮和轴组成，自动变速箱维修价格，通过不同的齿轮组合产生变速变矩。

2、自动变速箱是由液力变扭器、行星齿轮和液压操纵系统组成，通过液力传递和齿轮组合的方式来达到变速变矩。

变速箱的主要作用

1、改变传动比，以适应不同的行驶速度和行驶条件；

2、发动机旋转方向不变情况下，使汽车能倒退行驶；

3、利用空挡，中断动力传递，且使发动机停留在怠速的状态。

自动变速箱打滑是自动变速箱最常见的故障之一，虽然自动变速箱打滑现象往往都伴有自动波箱离合器或制动器摩擦片严重磨损甚至烧焦等现象，合肥变速箱维修，但如果只是简单地更换磨损的摩擦片而没有找出打滑的真正原因，自动变速箱维修厂，则会使修后的自动变速箱使用一段时间后又出现打滑现象。

1：自动变速箱内部进水后直接导致自动变速箱用油变质、氧化等，继而降低了其摩擦系数，以至于车辆元件摩擦力不够，自动变速箱就会出现耸车、冲击、打滑等故障现象。

2：使用假i冒或者差的油品，润滑度降低，变速箱维修厂，会导致自动变速器零件的加速消损，车辆会出现打滑等故障现象。

自动变速箱各个挡位都有着独自的控制机构，如闸叉、闸轨、定位钢球、弹簧等。各个挡位的齿轮、套牙、套齿的挂挡深度是由在闸轨表面上槽与槽定位长度确定的，各槽之间有一定钓距离，再加上钢球、弹簧的作用，所以一般不会跳挡。汽车在行驶中处在啮合或套合位置的齿轮、套牙、套齿逐渐地或突然地移动到空挡位置，变速杆也自动跳回空挡位置，这就是变速箱跳挡。

自动变速箱一旦出现跳档故障，车主要及时将其送修，如出现跳档时，车主并未在意继续使用车辆，最后可能会导致车辆不走车，甚至整个变速箱报废。

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