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⑤. 行驶装置

行驶装置的作用是将电动机的驱动力矩通过车轮变成对地面的作用力，驱动车轮行走。它同其他汽车的构成是相同的，由车轮、轮胎和悬架等组成

⑥. 转向装置

专项装置是为实现汽车的转弯而设置的，由转向机、方向盘、转向机构和转向轮等组成。作用在方向盘上的控制力，通过转向机和转向机构使转向轮偏转一定的角度，实现汽车的转向。多数电动汽车为前轮转向，工业中用的电动叉车常常采用后轮转向。电动汽车的转向装置有机械转向、液压转向和液压助力转向等类型。

铅酸蓄电池技术成熟、可靠性好、价格低廉，比亚迪新能源汽车，锂电池具有较长的循环寿命，新能源汽车比亚迪，可以支持车辆长寿命循环而不更换电池，但一次性购买成本较高。目前，租新能源汽车，具有相同存储容量的锂电池的价格大约是铅酸电池的两倍（这个比例与车辆的大小有关）。它与里程有很大关系。然而，海淀区新能源汽车，随着锂电池的不断进步和大规模应用，锂电池的性价比还有较大的提高空间，而铅酸电池技术已经相对成熟，并形成了大规模生产，后续难以提高。性能和降低成本。因此，在未来，与铅酸电池相比，锂电池的一次性购买成本差距将逐渐缩小，甚至可能逆转；而从综合成本（电池的购买和更换等）来看，即使在目前情况下，锂电池也不处于缺点是与铅酸电池相比。这个重要的判断常常没有被正确地理解。

推动新能源汽车产业的健康发展，需要建立长效机制。一方面，新能源汽车产业要以科技创新为核心，不断优化用户的出行体验；另一方面，促进新能源汽车产业发展的公共政策要具有持续性，并且根据现实情况及时进行完善改进。而在《中国制造2025》重点领域技术路线图中，也提出将在未来十年针对新能源汽车领域进行持续的政策支持。

文件称，国家层面形成产业间联动的新能源汽车自主创新发展规划，设立新能源汽车产业创新与示范基／金；将推出持续可行的新能源汽车财税鼓励政策，以及企业平均燃料消耗量核算时的奖励政策；加大对关键核心技术的研发支持，支持形成新能源技术创新联盟，搭建产业共性技术平台；完善相关标准法规体系，加强检测评价能力建设；形成新能源汽车与智能网联汽车、智能电网、智慧城市建设及关键部件、材料等的协同发展机制等。

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