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张拉膜安装施工之涂装工艺定做车篷

二、涂装工艺

本工程采用新型特种防腐涂料——无溶剂液体环氧重防腐涂料。无溶剂液体环氧重防腐涂料除具有溶剂型环氧煤沥表优良的抗微生物腐蚀，优异的化学稳定性外，具有以下突出特性：1、良好抗渗透性，吸水率极低：2、粘结强度大，耐阴极剥离性能优异；3、施工中无溶剂挥发，有效消除针孔弊病；4、一次成膜厚，施工效率高；5、涂料为非易燃、易爆品，施工安全卫生。为了缩短施工周期。采用钢桁架加工厂进行整体涂装，运输、安装完毕后在进行补漆。1、除锈要求为了获得良好的漆膜保护性能和表面处理效果，焊接后先行做以下工作：（1）.金属表面应无油污，喷砂除锈表面应达到Sa2．5级，锚纹深度50μm左右；若限于条件，也可手工除锈，但必须达到St3级。清除钢铁面灰尘。混凝土表面应用钢丝刷处理，要求达到无粉尘、无油污、无水分、无碱性。修补咬边，清除焊接飞溅、焊渣。（2）.切割边、钻孔、冲孔的尖锐棱角打磨，圆角半径≥2mm。（3）.切割边、钻孔、冲孔的尖锐棱角打磨，圆角半径≥2mm。（4）.塔架表面应无凸起、无孔洞、无压痕，适于喷漆。（5）.喷砂处理前钢材表面的油污和其他污物清理干净。2、涂装施工（1）.涂料配制：BH—100涂料为双组分，A组分为涂料的主要成分，B组分为固化剂。该涂料A、B组分按比例搅拌均匀以后即可进行施工。将原固定配比包装的涂料双组分混合搅拌在一起，充分搅拌均匀后即可涂刷；或按使用量多少以A组分：B组分=100：10—15进行混配搅匀。根据气温情况，静置0-30分钟后进行涂刷。

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膜结构主要的设计定做车篷

     膜结构的设计主要包括体形设计、初始平衡形状分析、荷载分析、裁剪分析等四大问题。通过体形设计确定建筑平面形状尺寸、三维造型、净空体量，确定各控制点的坐标、结构形式，选用膜材和施工方案。初始平衡形状分析就是所谓的找形分析。由于膜材料本身没有抗压和抗弯刚度，抗剪强主芤很差，因此其刚度和稳定性需要靠膜曲面的曲率变化和其中预应力来提高，对膜结构而言，任何时候不存在无应力状态，因此膜曲面形状最终必须满足在一定边界条件、一定预应力条件下的力学平衡，并以此为基准进行荷载分析和裁剪分析。目前膜结构找形分析的方法主要有动力松弛法、力密度法以及有限单元法等。膜结构考虑的荷载一般是风载和雪载。在荷载作用下膜材料的变形较大，且随着形状的改变，荷载分布也在改变，因此要精que计算结构的变形和应力要用几何非线性的方法进行。荷载分析的另一个目的是一确定索、膜中初始预张力。在外荷载作用下膜中一个方向应力增加而另一个方向应力减少，这就要求施加初始张应力的程度要满足在最不利荷载作用下应力不致减少到零，即不出现皱褶。因为膜材料比较轻柔，自振频率很低，定做车篷批发价，在风荷载作用下极易产生风振，导致膜材料破坏，如果初始预应力施加过高，膜材涂变加大，易老化且强度储备少，安徽定做车篷，对受力构件强度要求也高，增加施工安装难度。因此初始预应力的确定要通过荷载计算来确定。经过找形分析而形成的摸结构通常为三维不可展空间曲面，如何通过二维材料的裁剪，定做车篷厂，张拉形成所需要的三维空间曲面，是整个膜结构工程中最关键的一个问题。

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2．膜结构交互式裁剪过程

裁剪缝的布置

布置膜结构表面裁剪缝时要考虑以下几个因素:

1）表面曲率

　　以前的裁剪方法都无法给出曲面任一点处的曲率。而本软件因为采用的是曲面膜单元，所以可以得到每个单元的曲率。如果相邻单元曲率相差很大，说明在这个位置，曲面扭曲的很严重，如果裁剪缝在此处不切断重新开始，那么裁剪膜块的边界在此处就会有很大的弧形。从相邻单元曲率的变化趋势，可以判断出测地线的大致走向。

2）膜材料的幅宽

　　找形分析过程中的平面网格划分时，就要考虑到膜材料的幅宽。尽量使一块膜布中包含的膜单元是完整的，否则还要通过插值计算确定膜块边界点的位置。

3）边界的走向

　　如果边界比较平直，可以考虑用一个膜块的长边作为这条边界。否则只能用多个膜块的短边拼接成这条边界。

4）美观

　　因为膜材料具有透光性，实际结构中可以清楚地看见焊缝，所以裁剪缝的布置一定要规则、合理，最hao能形成一些漂亮的图案以增加结构的美感。如果膜表面设置有压索或脊索， 那么最hao使裁剪缝与压索或脊索重合，使索不至于打乱焊缝的图案布置。

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