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压缩机不吸合的可能原因有以下几种情况：

 ①空调系统压力不正常，压力高于3. 2MPa或低于0. 2MPa，空调压力传感器F129不向发动机控制单元J220和风扇控制器J293发送信号，从而切断空调压缩机。

②如果F129本身有故障，奥迪专修价格，会向J220和J293发送错误信号；如果风扇控制器J293有故障，发动机控制单元J220已经向其发送电压信号。但其未向散热风扇和压缩机输出电压信号。如果发动机控制单元J220有故障，奥迪专修哪家好，会向风扇控制器J293输出电压信号。 

③空调电路存在故障，熔丝或电路有问题也会导致空调不工作。

 ④外界温度低于5或冷却液温度高于119℃，为了减少发动机负荷，空调压缩机会被切断。 空调压缩机离合器不吸合是空调系统的常见故障之一，其产生的原因有可能是离合器的本身故障，也可能是电路方面故障，要不断的去分析，总结和积累经验才能对出现的故障作出正确的分析与排除方法，因此，排除离合器不吸合故障前，不能盲目的去查找每个零部件，应观察思考、认真分析和查找原因、找出对策，另外故障可能是多因素同时作用造成，所以我们要根据分析方法与步骤一步一步去检查、诊断、直到故障排除。

目前宝马机油采用的是高1档次产品，在环境较好的路况驾驶，奥迪专修点，行驶1.5万公里也没有什么问题。宝马保养周期一般每年都需要1次，或是每隔1万公里左右保养，每次小保养或大保养都包含更换机油项目。 综合国内路况来看，如果您的车辆经常在市内行驶，建议在行驶5000-8000公里进行保养，并更换机油即可。 值得警惕的是，宝马更换机油，有的专修厂甚至4S店也玩忽悠，添加普通机油或半合成机油。从公认概念上说，换机油的时间首先看里程。普通的 5000公里，半合成 7500公里，全合成 10000公里 。

油耗增加挺多，原因有：

a、如果更换了火花塞，可能安装有问题或使用了错误型号：比如安装没按标准扭矩来上紧，容易产生漏气，致使缸压变小，发动机无力，从而增加油耗。

b、如果有清理积碳：有些情况跑着跑着就会正常，因为行车电脑需要一定的里程来适应清理后的工况。不过，如果清理积碳后，由于清理下来的积碳导致三元堵塞，也会导致油耗上升。

c、清洗了节气门：这种情况一般是清洗后忘记了匹配，去匹配后油耗就会正常。

d、平均油耗被清零：保养时候平均油耗被重置，武汉奥迪专修，这样重新计算油耗，如果你不是马上走的是高速，重新计算的油耗前期都会很虚高，跑个几百公里就会下来了。

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