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网约车平台认为，当然做司机也要有遇到奇葩乘客的心理准备，听司机说有次就拉到一个非得在车上抽烟的乘客，还给瞎指路，不让跟着系统规定的路线走，态度还很恶劣，吵吵让你往哪开你就往哪开得了，这么多废话呢！下车后把车门咣当一声摔上就走了。客户取消订单多了，也要算在你的头上，要你缴纳保证金，不然就不能继续开网约车，也是无奈啊。

网约车新规红线临近 新入局者加入混战：

网约车按照Ministry of Transport、gong安部联合要求，2018年12月31日前各平台将全面清退不符合条件的车辆和驾驶员，并基本实现网约车平台公司、车辆和驾驶员合规化。距离最后的红线时间只剩下10天，从网约车最辉煌时候的能拿到3万元一个月，到如今勉强到手6千元，差距不止是金钱，还有安全感。

网约车把脉滴滴：需要把握三个关键机会

在宣布了力度空前的组织架构调整之后，6岁的滴滴来到了生命中最重要的十字路口。网约车作为一种基础社会服务，监管部门关注有序发展，用户要求更安全、更便宜，司机希望赚得再多一点，滴滴必须在公共利益交叉点上谨慎前行。整件事的时间脉胳很清晰，9月5日Ministry of Transport牵头的10部委调查组进驻，11月28日开出7大项24款具体意见，要求滴滴在两周后给出整改方案。12月5日，滴滴进行了组织架构调整，把原来的快捷出行事业群、专车和豪华车事业部合并为网约车平台公司。这可以视做针对合规问题的具体措施。