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完善网约车立法与管理针对涉诉网约车各方出现的上述风险，对网约车的立法、管理可以提出一些建议：建议网约车平台在经营过程中严格区分网约出租车与网约顺风车的界限。对网约出租车参与网约顺风车运营的，网约车平台应对车主和乘客进行特别风险提示，告知乘客和车主因该车辆参与网约出租车，导致车辆使用性质改变，如在顺风车运营过程中发生事故，保险公司将拒绝理赔，网约车平台亦不承担承运人责任，以使乘客和车主对自身存在的风险有充分的了解。

Q：为什么通过线上注册后都是快车而不是专车？

A：您好，线上注册成功后所有车型都会进入快车类型，待补齐资并通过考核后方可升级为专车所对应车型。

Q：是否可以直接注册专车？

A：暂时不可以，完成加盟注册后可以先接快车订单。

Q：如果司机在平台注册过且未注册成功，再次申请时提示车牌号或 身fen证号已经注册，怎么处理？

A：您好，如果产生此类情况，需要将具体情况反馈至客服电话或者到所在城市分公司处理。

陕西快行用车分享：wai挂”是一款英文App，由开发者直接安装到手机。有滴滴快车司机使用“wai挂”，增加实际费用，可使乘客定位的费用翻倍甚至更多。例如：记者叫车前App预估车费为8元，滴滴司机王先生抢单后打开“wai挂”，车还没开动滴滴出行APP显示车辆已经开动，随后王先生按照记者路线向目的地行驶。几分钟后，车辆到达地点，王先生结束行程，这时产生的费用为16.09元。查看费用明细发现，车辆行驶里程为8.6公里，而车辆公里表显示实际距离只有1.8公里左右。叫车前App显示费用为8元，到达目的地后费用却是16.09元。昨日，一位良心发现的网约车司机向华商报记者展示了使用“wai挂”增加实际费用的过程。滴滴回应称，一旦发现司机将进行封号、罚款处理。