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Q：为什么通过线上注册后都是快车而不是专车？

A：您好，线上注册成功后所有车型都会进入快车类型，待补齐资并通过考核后方可升级为专车所对应车型。

Q：是否可以直接注册专车？

A：暂时不可以，完成加盟注册后可以先接快车订单。

Q：如果司机在平台注册过且未注册成功，再次申请时提示车牌号或 身fen证号已经注册，怎么处理？

A：您好，如果产生此类情况，需要将具体情况反馈至客服电话或者到所在城市分公司处理。

目前网约出租车进行注册登记时，平台对车辆保险情况未作硬性要求，实践中导致很多车辆以非营运车辆投保而实际用作网约出租车。事故发生后，会出现保险公司因对车辆使用性质改变的情况没有了解进而错误理赔的情况，从而导致保险公司遭受损失。之后如果保险公司发现该问题，也会引发投保人与保险公司之间的保险合同纠纷。

网约车平台承担更多责任的风险在网约出租车运行过程中，新政规定由网约车平台承担承运人责任。如车辆以非营运性质投保，且在事故发生后无法得到保险公司理赔的情况下，网约车平台将作为承运人承担相应的赔偿责任。这将大大增加网约车平台的运营成本，进而对网约车这一新兴事物的发展造成一定影响。

从竞争对手的表现来看，滴滴产品上存在的问题，其实是行业普遍存在的问题。而滴滴巨轮调整航向，实际上吹响了行业转型的号角。

滴滴推出“安全中心”、设置“黑名单”、“实时位置保护”、“一键报警”等功能后，11月，美团打车新增“安全中心”入口，网友称页面设置“几乎和滴滴一模一样”。曹操专车也增加了一键报警装置，另外，首汽约车平台上也上线了类似的安全功能。也就是说，滴滴的做法正在以“非guan方”的形式成为全行业的标配。