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既有线顶进桥涵

既有线顶进桥涵

       此法优点是对铁路运输干扰较小，顶进时间集中，要求列车慢行的时间短。对多孔单独分别灌筑的钢筋混凝土箱桥则应分别逐孔顶入，一般避免同时顶进（因对线路加固不利），各孔间应相错一定距离，这种方法称分次顶人法。

       镇江普天旺桥梁顶进工程有限公司坐落于历史文化名城江苏省镇江市，具有特种专业工程承包资质（铁路桥、涵、线路加固、顶进工程，公路桥、涵、管棚、管幕及顶进工程等），铁路线路架空施工，欢迎广大新老客户来电咨询。

既有线顶进桥涵

既有线顶进桥涵

对顶法

       对拉法是在铁路两侧工作坑内各预制全长1/2的箱桥，然后用小口径顶管法将高强度钢丝束或拉 杆穿越路基，联结两侧箱桥，互为地锚，对拉合拢。

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既有线顶进桥涵

既有线顶进桥涵

      在箱桥的接缝处箱桥（涵）四周均设置钢护套，铁路线路架空施工，钢护套与箱桥顶进方向前节末端的预埋螺栓连接， 与后节前端无连接。

对顶法 

       当穿越铁路股道多，一次顶入顶力较大，扬中铁路线路架空施工，设备能力不足，中继间法又有其他问题不能采用时采用之。但顶进时容易产生“错牙”现象。

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铁路线路架空施工-镇江普天旺-铁路线路架空施工公司由镇江普天旺桥梁顶进工程有限公司提供。镇江普天旺桥梁顶进工程有限公司（zjptw.net）是一家从事“桥梁工程,顶进工程,涵洞工程等,机械设备租赁”的公司。自成立以来，我们坚持以“诚信为本，稳健经营”的方针，勇于参与市场的良性竞争，使“镇江普天旺”品牌拥有良好口碑。我们坚持“服务至上，用户至上”的原则，使镇江普天旺在其它中赢得了众的客户的信任，树立了良好的企业形象。 特别说明：本信息的图片和资料仅供参考，欢迎联系我们索取准确的资料，谢谢！