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桥梁工程施工：铁路桥梁墩台钢筋加工及安装注意要点

钢筋在加工车间加工成型，现场进行绑扎、焊接，铁路地道顶进工程哪家好，墩帽部分可采用胎架整体成型，现场利用吊机吊装与墩身钢筋对接。

     1、弯制前表面应洁净，钢筋要平直，无局部弯折。钢筋的弯制和末段的弯钩应符合设计要求，弯起钢筋末段采用直角形弯钩，钩端的直线段长度不应小于3d，直构的弯曲直径不得小于5d。设计图纸部分弯起钢筋为曲线形状，施工时弯起钢筋应弯成平滑的曲线，其曲率半径不宜小于钢筋直径的12倍。

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D型施工便梁简介

       “D型施工便梁”在上海铁路局已普遍应用。通过便梁架空线路后，列车慢行速度大大提高，所以在准高速铁路，比如京沪线上必须采用这一技术。

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桥梁工程施工：铁路桥梁墩台模板施工安全规定

   ⑷模板安装时上下应有人接应，严禁抛掷，镇江铁路地道顶进工程，且不得将支架搭在模板上，也不得将模板与支架或操作平台联成一体。

   ⑸已安装好的模板上的实际荷载不得超过设计值，已承受荷载的支架和附件，不得随意拆除或移动。

   ⑹垂直吊运模板时应设专人指挥，统一信号，扬中铁路地道顶进工程，密切配合，吊运散装模板时必须码放整齐，待捆绑牢固后方可起吊。五级风以上应停止吊运作业。

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