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北京大众专修,大众空调维修,空调清洗加氟,就这家没错
北京回车诚金鼎盛专业汽车电子维修、改装、升级。公司成立于2012年2月份，位于北五环汽配城，员工30多人，专业技师15人，拥有10多年行业经验。
负责人：荆振宇
多年汽车维修经验，在汽车电子技术领域有着清晰得认知和创新…
查看更多 ，经常做客于央广汽车类节目，现场为广大车主们支招，解难。对于减少电子维修中产生得浪费，降低维修成本，提升利润空间有着独特得见解。
精修汽车电器：原车音响（卡碟，不读盘，不开机，无声音，机芯错位，挑盘等） 汽车电脑（不点火，不供油，怠速高，怠速抖动异常等） 气囊电脑（数据恢复，气囊灯故障灯消除等） 汽车电路（换大线，各传感器检修） 电脑匹配（电脑检测电控程序，芯片钥匙匹配，原车遥控匹配） 等汽车电器相关附件。 精修ABS泵 清除ABS故障灯 修理ABS泵 彻底解决：刹车不弹脚，abs故障灯亮。等问题！ abs失效可导致 高速行车踩刹车侧翻！中速刹车抱死 等危险故障!精修泡水车！
大众Golf A7空调异响技术指导
用户陈述：使用空调时有异响。
技术背景：
1、 个别车辆空调压缩机电磁阀卡滞，导致斜盘抖动产生异响。
2、膨胀阀问题导致个别车辆空调系统内部压力变化时产生异响。
解决方案：
第一步：首先确认异响位置，另外通过异响的声音来判断，压缩机的异响为机械振动产生的异响，
膨胀阀的异响为压力变化产生的类似哨音的异响；
第二步：根据异响的位置更换改进后的压缩机或者膨胀阀。
大众NCS GP空调冷却水管返修指导
用户抱怨：空调冷却水管组装角度偏差，装配到整车后产生扭曲，在高温高压的工况下（冷却液温度90℃、发动机 3500~4500 转）下， 冷却液产生紊流，从而产生噪声。
解决方案：
空调冷却水管在发动机上的对应位置：
1、打开平衡液罐盖排气。
2、拆卸发动机水管卡箍。
3、拆卸节温器水管卡箍。
4、拆空调水管卡簧。
5、安装新状态空调冷却水管，安装水管固定卡箍、卡簧。
6、用纱布擦拭因水管拆装溢流到发动机舱的冷却液，避免腐蚀。
7、装配完整后， 按照维修手册要求添加冷却液。
8、启动发动机，检查空调冷却水管各连接处是否有液体渗出。
注意事项：
1、必须在冷车状态下打开平衡液罐盖进行排气， 且打开时注意有气体排出，应一点一点打开。
2、装配水管时，注意检查是否装配到位。
3、装配卡箍时，应卡在指定标线以内。
大众新桑塔纳轿车空调异响检修
一辆行驶里程约7.6万km、配置1.6L发动机的2013年大众新桑塔纳轿车。用户反映：该车行驶中开启空调，能听到车身右前方一异响声，加油门在1200～1400r/min时异响明显，空调制冷效果不好。
故障诊断：技师初步判断异响和空调系统有关，而且异响位置应在空调压缩机附近，连接压力表，系统高压1.7MPa，低压0.25MPa，还算可以。询问客户之前的车辆状况，客户说刚经过事故维修，这就让技师警觉起来了。于是对空调管路再次进行细致的查看，顺着管路走向检查，终于发现在压缩机接口处有异常变形，如图1所示。
管路的弯曲会导致冷媒134。的流动失去平衡，气液撞击管壁产生震动异响。变形接头安装在压缩机位置，符合听到异响产生的位置。
找到故障原因后，维修作业就简单了。更换压缩机管路，重新加注134a，空调制冷有明显改善。经过试车，运转10～30min观察，异响消失，故障排除，与车主确认交车。
然而好景不长，过了不久客户又来了，说是空调制冷良好，异响虽然减轻了但还是有，希望可以彻底解决。
技师打开空调检查，判断异响来自于震动，还是和空调系统有关。压力表显示系统高压又达到1.7MPa，低压0.25MPa。反复思考整个加液过程，没有不妥啊，是不是环境温度的影响？因为正值当地气温39°，温度越高，系统压力越
大。尝试用洗车机水枪对散热冷凝器进行冲洗散热，发现高压端压力下降，异响也消失了。
每台车都会有空调加注量标牌，写明冷媒型号种类及加注量，如图2所示。
考虑到气温对空调系统压力的影响，技师选择在室外高温热车状态下，适当排放一部分空调系统中的134a，直到降至高压1.5MPa，低压0.2MPa，故障彻底排除。
大众迈腾B8L全自动空调空气分配模式调节时异响维修指导
用户抱怨：
1、 空调吹风模式调节时，仪表出现异响；
2、 使用诊断仪读取 08-空调/暖风电子装置故障码，无故障码存储；
3、 通过如下方法确认故障：
1） 空调处于 1 档送风状态；
2） 调节模式 FACE 或 FOOT 模式按钮；
3） 根据下表判断：若 FOOT 模式关闭时， FACE 开闭出现摩擦异响（拉长音）； FACE 模式关闭时， FOOT 开闭无异响，则更换左侧模式调节机构。
技术背景：全自动空调左侧模式调节机构总成由于连杆部件配合问题，导致吹风模式调节时产生摩擦异响（拉长音）。
解决方案：
1. 按照维修手册《暖风、空调系统-87-空调装置-伺服电机-拆卸和安装气流分配风门伺服电机V428》，拆卸气流分配风门伺服电机 V428；
2. 按照如下方法拆卸左侧调节机构：
1） 拆卸螺钉： 将①~④位置螺钉逆时针依次拆卸；
2） 拆卸绿色拉引线： 向上按压引线使其与开口平齐，然后向外拔出引线；
3） 白色风门连杆拆卸： 手指向外轻轻拉拔连杆，调节装置部分拆卸完成；
4） 白色拉引线拆卸： 向右侧掰动白色卡爪，调节装置部分拆卸完成。
3. 按照如下方法安装左侧调节机构：
1） 黑色风门连杆组装： 将黑色连杆凹槽部与白色连杆凸起部对准后按压到底；
2） 白色风门连杆组装：将白色连杆与风门安装孔对准后顺畅插入（形状对不上无法插入），并按压到底；
3） 调节装置组装固定：将支架安装孔与安装位置嵌合后按压到底（图 1），并调整白色连杆使销子嵌入到安装孔中（图 2），然后将支架 3 处紧固螺钉拧入锁紧（图 3）；
4） 伺服电机线束安装：将伺服电机线束嵌入到 2 处限位孔中（图 1）；
5） 白色拉引线组装：将引线部拉长（图 1），引线球部放入黑色连杆孔中，白色卡爪对准安装位置向左掰动嵌入（图 2）；
6） 绿色拉引线组装：将引线部拉长，引线球部放入黑色连杆孔中（图 1），绿色安装部对准限位嵌入后拧入螺钉（图 2）；
4. 按照维修手册《暖风、空调系统-87-空调装置-伺服电机-拆卸和安装气流分配风门伺服电机V428》，安装气流分配风门伺服电机 V428；
注意： 上述情况请勿更换空调总成。