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工字钢便梁施工简介
公路下穿铁路需修建立交桥或在既有线上增建(改建)其它建筑物时,为不影响铁路正常运营,且便线绕行不可行或不经济时,采用工字钢便桥将线路进行架空加固,再进行明挖或顶进施工,完成桥梁施工。
镇江普天旺桥梁顶进工程有限公司坐落于历史文化名城江苏省镇江市,框架涵顶进施工公司,具有特种专业工程承包资质(铁路桥、涵、线路加固、顶进工程,丹阳框架涵顶进施工,公路桥、涵、管棚、管幕及顶进工程等),欢迎广大新老客户来电咨询。
桥梁工程施工:框架涵基坑开挖有哪些注意要点
⑴土方开挖前,沿场地四周布设排水沟(深度300mm-500mm为宜)和截水沟,避免地表水流入开挖基坑内。
⑵挖土分层分段依次进行,在挖方边坡上如发现有滑坡等土体,向挖方一侧滑移和软弱夹层、裂隙时,及时清除和采取相应措施,以防上崩塌与下滑。当遇到地下管线时,应通知市政相关产权单位部门,将其移位后再行施工。
⑶根据设计高程确定开挖深度,框架涵顶进施工,严禁出现超挖现象。
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桥梁工程施工:铁路桥梁墩台钢筋加工及安装注意要点
3、钢筋安装时要设置保护层垫块,垫块采用与墩身同强度等级的混凝土制作,按照钢筋直径制成十字型凹槽状,绑扎在钢筋十字交叉处以保证垫块绑扎后不会转动,垫块底部采用锥形,尺寸应保证钢筋混凝土保护层厚度的准确。垫块呈梅花型布置,侧面和底面不少于4个/㎡,句容框架涵顶进施工,确保布置间距符合验标要求。
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