详情描述

北京大众维修哪家好,比较了几家,在这家修的,挺不错的
首先分享一个维修案例：
大众高尔夫起停功能失效故障检修
一辆行驶里程约7.2万km的2014年大众高尔夫轿车。用户反映：该车起停功能失效。
检查分析：维修人员接车后首先进行试车，在满足车辆起停条件时，自…
查看更多 动起停系统状态却显示“需要发动机运行”。反复启动发动机试车，一直显示该提示信息，确认起停功能失效。
起停系统结构主要由启动／停止操作开关E693和发动机控制单元J623等组成。
起停系统工作过程为：当按下启动／停止操作开关E693，汽车处于起停模式下；采取制动时，制动踏板信号由ABS控制单元通过数据总线传送到发动机控制单元J623，J623检测到发动机转速低于1200 r/min、冷却液温度在25～100℃、ABS控制单元传来的车速为0 km/h、制动真空压力高于55 kPa，蓄电池监控控制单元J367传来的充电量和蓄电池温度在－1～55℃以及自动空调控制单元J255传来的出风口目标温度与实际温度之差在8℃以下时，发动机自动停止，仪表显示起停标志。
当驾驶员松开制动踏板，再次踩下加速踏板，发动机控制单元J623检测到舒适系统控制单元J393传来的安全带锁、发动机舱盖关闭、驾驶室车门关闭和空挡位置信号时，发动机自动启动，起停标志消失。起停系统信号传递如图3所示。
由于故障车仪表板一直显示“需要发动机运行”，而发动机实际处于怠速运转状态，起停功能不能自动关闭发动机。使用故障诊断仪检查车辆系统故障存储状态，各系统均无故障码存储。维修人员找来一辆同型号、起停功能可以正常使用的高尔夫轿车，将两辆车的相关数据流进行对比。分别读取发动机控制单元J623、供电控制单元J519和数据总线诊断接口控制单元J533与起停系统相关的数据流。故障车发动机相关数据流如图4所示，正常车发动机相关数据流如图5所示。
发动机控制单元J623数据流中有2项异常情况。
（1）故障车的“激活的用户的停止阻碍因素”为2，正常车为0。
（2）故障车的“发动机的停止障碍因素”为16，正常车为0。
查询相关资料可知，“激活的用户的停止阻碍因素”有3种状态：0为停止许可；1为空调器需要发动机运行；2为启动请求。由该数据流为2可知，故障车一直处于启动请求状态。
“发动机的停止障碍因素”也有3种状态：0为停止许可；4为发动机转速高；16为启动请求或发动机部件工作不良。由该数据流为16可知，故障车一直处于启动请求或发动机部件工作不良状态。结合汽车行驶里程和发动机控制单元J623无故障码分析，怀疑可能是发动机工作性能下降导致起停功能失效。
读取怠速时节气门数据，发现数据偏大，说明节气门积炭严重，造成发动机性能下降，导致起停功能失效。清洗节气门并匹配，再次读取怠速时节气门的数据，正常。
接着读取发动机系统起停相关数据流发现，“激活的用户的停止阻碍因素”和“用于发动机的停止障碍因素”数值都变为0，起停功能正常。
故障排除：清洗节气门并匹配，起停系统恢复正常，故障排除。
北京回车诚金鼎盛专业汽车电子维修、改装、升级。公司成立于2012年2月份，位于北五环顾家庄桥红军营南路6号，员工30多人，专业技师15人，拥有10多年行业经验。
负责人：荆振宇多年汽车维修经验，在汽车电子技术领域有着清晰得认知和创新，经常做客于央广汽车类节目，现场为广大车主们支招，解难。对于减少电子维修中产生得浪费，降低维修成本，提升利润空间有着独特得见解。
OBD故障码：
故障吗: P1471
中文定义: 蒸发排放（EVAP）泄漏检测泵 - 短路到正极
英文定义: Evaporative Emission (EVAP) Leak Detection Pump - Short to Positive
范畴: 动力总成系统（制造商自定义）
背景知识: 蒸发排放（EVAP）系统将油箱中的汽油蒸气导入装有可以吸收汽油蒸气的活性炭的储罐里。发动机然后会利用新鲜空气将这些汽油蒸气吹扫到发动机燃烧室里。泄漏诊断模块的作用是利用泄漏检测泵（LDP）给蒸发排放（EVAP）系统和燃油系统施加一个很小的压力，然后检测系统是否有泄漏，以保证没有有害蒸汽逃逸到大气中去。故障原因包括泄漏检测泵（LDP）或其电路或接头故障，油箱盖没拧紧，EVAP炭罐系统管路或垫钱泄漏，EVAP炭罐吹扫调节阀故障，电子控制模块（PCM或ECM）故障等。
故障吗: P1472
中文定义: 蒸发排放（EVAP）泄漏检测泵 - 短路到接地
英文定义: Evaporative Emission (EVAP) Leak Detection Pump - Short to Ground
范畴: 动力总成系统（制造商自定义）
背景知识: 蒸发排放（EVAP）系统将油箱中的汽油蒸气导入装有可以吸收汽油蒸气的活性炭的储罐里。发动机然后会利用新鲜空气将这些汽油蒸气吹扫到发动机燃烧室里。泄漏诊断模块的作用是利用泄漏检测泵（LDP）给蒸发排放（EVAP）系统和燃油系统施加一个很小的压力，然后检测系统是否有泄漏，以保证没有有害蒸汽逃逸到大气中去。故障原因包括泄漏检测泵（LDP）或其电路或接头故障，油箱盖没拧紧，EVAP炭罐系统管路或垫钱泄漏，EVAP炭罐吹扫调节阀故障，电子控制模块（PCM或ECM）故障等。
故障吗: P1473
中文定义: 蒸发排放（EVAP）泄漏检测泵 - 电路开路
英文定义: Evaporative Emission (EVAP) Leak Detection Pump - Open circuit
范畴: 动力总成系统（制造商自定义）
背景知识: 蒸发排放（EVAP）系统将油箱中的汽油蒸气导入装有可以吸收汽油蒸气的活性炭的储罐里。发动机然后会利用新鲜空气将这些汽油蒸气吹扫到发动机燃烧室里。泄漏诊断模块的作用是利用泄漏检测泵（LDP）给蒸发排放（EVAP）系统和燃油系统施加一个很小的压力，然后检测系统是否有泄漏，以保证没有有害蒸汽逃逸到大气中去。故障原因包括泄漏检测泵（LDP）或其电路或接头故障，油箱盖没拧紧，EVAP炭罐系统管路或垫钱泄漏，EVAP炭罐吹扫调节阀故障，电子控制模块（PCM或ECM）故障等。
故障吗: P1474
中文定义: 蒸发排放（EVAP）炭罐吹扫电磁阀阀门 - 电子故障
英文定义: Evaporative Emission (EVAP) Canister Purge Solenoid Valve - Electrical Malfunction
范畴: 动力总成系统（制造商自定义）
背景知识: 蒸发排放（EVAP）系统将油箱中的汽油蒸气导入装有可以吸收汽油蒸气的活性炭的储罐里。发动机然后会利用新鲜空气将这些汽油蒸气吹扫到发动机燃烧室里。
故障吗: P1475
中文定义: 蒸发排放（EVAP）泄漏检测泵 - 无信号
英文定义: Evaporative Emission (EVAP) Leak Detection Pump - No Signal
范畴: 动力总成系统（制造商自定义）
背景知识: 蒸发排放（EVAP）系统将油箱中的汽油蒸气导入装有可以吸收汽油蒸气的活性炭的储罐里。发动机然后会利用新鲜空气将这些汽油蒸气吹扫到发动机燃烧室里。泄漏诊断模块的作用是利用泄漏检测泵（LDP）给蒸发排放（EVAP）系统和燃油系统施加一个很小的压力，然后检测系统是否有泄漏，以保证没有有害蒸汽逃逸到大气中去。故障原因包括泄漏检测泵（LDP）或其电路或接头故障，油箱盖没拧紧，EVAP炭罐系统管路或垫钱泄漏，EVAP炭罐吹扫调节阀故障，电子控制模块（PCM或ECM）故障等。
故障吗: P1476
中文定义: 蒸发排放（EVAP）泄漏检测泵 - 真空太低
英文定义: Evaporative Emission (EVAP) Leak Detection Pump - Vacuum Too Low
范畴: 动力总成系统（制造商自定义）
背景知识: 蒸发排放（EVAP）系统将油箱中的汽油蒸气导入装有可以吸收汽油蒸气的活性炭的储罐里。发动机然后会利用新鲜空气将这些汽油蒸气吹扫到发动机燃烧室里。泄漏诊断模块的作用是利用泄漏检测泵（LDP）给蒸发排放（EVAP）系统和燃油系统施加一个很小的压力，然后检测系统是否有泄漏，以保证没有有害蒸汽逃逸到大气中去。故障原因包括泄漏检测泵（LDP）或其电路或接头故障，油箱盖没拧紧，EVAP炭罐系统管路或垫钱泄漏，EVAP炭罐吹扫调节阀故障，电子控制模块（PCM或ECM）故障等。
故障吗: P1477
中文定义: 蒸发排放（EVAP）泄漏检测泵 - 故障
英文定义: Evaporative Emission (EVAP) Leak Detection Pump - Malfunction
范畴: 动力总成系统（制造商自定义）
背景知识: 蒸发排放（EVAP）系统将油箱中的汽油蒸气导入装有可以吸收汽油蒸气的活性炭的储罐里。发动机然后会利用新鲜空气将这些汽油蒸气吹扫到发动机燃烧室里。泄漏诊断模块的作用是利用泄漏检测泵（LDP）给蒸发排放（EVAP）系统和燃油系统施加一个很小的压力，然后检测系统是否有泄漏，以保证没有有害蒸汽逃逸到大气中去。故障原因包括泄漏检测泵（LDP）或其电路或接头故障，油箱盖没拧紧，EVAP炭罐系统管路或垫钱泄漏，EVAP炭罐吹扫调节阀故障，电子控制模块（PCM或ECM）故障等。
故障吗: P1478
中文定义: 蒸发排放（EVAP）泄漏检测泵 - 检测到管路堵塞
英文定义: Evaporative Emission (EVAP) Leak Detection Pump - Hose Blockage Detected
范畴: 动力总成系统（制造商自定义）
背景知识: 蒸发排放（EVAP）系统将油箱中的汽油蒸气导入装有可以吸收汽油蒸气的活性炭的储罐里。发动机然后会利用新鲜空气将这些汽油蒸气吹扫到发动机燃烧室里。泄漏诊断模块的作用是利用泄漏检测泵（LDP）给蒸发排放（EVAP）系统和燃油系统施加一个很小的压力，然后检测系统是否有泄漏，以保证没有有害蒸汽逃逸到大气中去。故障原因包括泄漏检测泵（LDP）或其电路或接头故障，油箱盖没拧紧，EVAP炭罐系统管路或垫钱泄漏，EVAP炭罐吹扫调节阀故障，电子控制模块（PCM或ECM）故障等。
故障吗: P1479
中文定义: 真空系统，刹车 - 机械故障
英文定义: Vacuum System, Brakes - Mechanical Fault
范畴: 动力总成系统（制造商自定义）
大众途观发动机故障灯亮、加速无力
一辆行驶里程约6万km的2015年上汽大众途观1.8TSI运动型多功能车。用户反映：该车发动机故障灯亮，车辆加速无力。
检查分析：维修人员接车后首先确认故障现象，仪表板中的发动机故障灯确实常亮。接着检测发动机控制单元，发现有“P2187—怠速时系统过稀”
的故障码存在。
发动机怠速运转时观察数据流，发现油轨油压正常，但点火相位却推迟了（图1），不过空气流量还是正常的。这说明控制系统已经做了一定程度的调整，使发动机仍然能够正常工作。
考虑到系统仅通过控制喷油和点火时间，便避免了燃烧不良的出现，说明发动机整体状态正常，因此决定先是对喷油器进行清洗。清洗后试车，发现怠速时的点火相位变为9°，说明问题只是出在喷油器上。
故障排除：清洗喷油器后试车，故障排除。