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陕西快行用车公司分享：《暂行办法》提到，从事网约车的驾驶员需与网约车经营者签订劳动合同。去年的征集意见中，涉及该问题的30%观点认为，经营者与司机符合事实劳动关系特征;签订劳动合同有利于保护司机合法权益。但70%观点认为，网约车经营者 与驾驶员之间可能只是经济合作关系，不属于劳动关系。据悉，由于滴滴快车驾驶员不少为兼职，如果与网约车经营者签订劳动合同，大量兼职司机或将退出网约车市场。曾有专家表示，保障司机的合法权益并不一定采用固定劳动关系的模式，也可用临时协议方式约束，若此规定修改，将意味着兼职司机从事网约车的顾虑将大大降低。

滴滴快车比以前有点出入了和每个城市的奖励补贴活动都不一，还有就是现在司机越来越多了竞争大了，二现在滴滴的补贴相对没以前的好了。不过你努力的话还是有钱赚的，看你跑的多少了，勤快点的话5000是有的吧，无聊时开来耍，是一个开拓交际圈的好东东。

陕西快行用车分享：各个城市的奖励制度都不一样，这个就不好说了，你先注册加入，在软件内根据播报的本地的奖励政策来自己决定干这个是否划算。我能告诉你的是，在北京，干得好的话，一周净收入四五千没有问题，当然，每天出车小时起码在十多个小时。

这几年网约车一直都在发展，只不过传统的快车司机收入是越来越少了，不少网约车司机都不愿意再干下去了。而滴滴快车司机的收入却还是不错的，毕竟车费还是比较高的嘛，一个月毛收入上万块还是可以的。

不过对于滴滴专车司机来说，好像挣钱并非就是他们的目的，因为不少滴滴快车司机都表示别看车费那么高，但是算下去基本是不挣钱的。普通快车普通一个月如果有上万块的车费的话，最后还能够剩下五六千块钱。但是开专车司机月入一万都是算少了，只能说不亏本而已。