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发动机是车子心脏,心脏需要供血。但是如果供血不足或者血质不好直接影响心脏工作。对于车子来说,油品质量直接决定发动机工作效率。而有些用户反映有些机油使用后容易发黑,为什么?机油使用后容易发黑是不是好油?
司机们及修车师傅们常碰到此类现象,机油使用一二个星期后就发黑,似墨汁一般,于是就判定这种机油是假油,这种判断太过于主观。确实,如果机油档次太低,或氧化安定性不好,润滑油批发,或不加添加剂,都会有此现象,润滑油代理,但是,机油易发黑的大部分原因还是与车况有关。车辆的燃烧性能不好,尤其柴油车,不完全燃烧产生的烟炱会窜入机油中污染机油使之发黑,特别是旧车和大修后的车辆,此类情况更多;另外,放出旧机油时未放净,曲轴箱残留下油泥、积炭、漆膜等有未经清洗,加入新油后由于新油具有较强的清洗功能,将这些残留物清洗出来悬浮于油中,使之发黑,如果沉积物过多还会堵塞滤网、油路而产生油压偏低等现象,此时应更换机油。再者就是机油消耗量大的车辆,由于烧机油,机油很容易发黑。机油易发黑不一定是油质差,很多时候是车况不佳引起,驾驶员一旦发现机油易发黑,则是对你的车况性能不佳提出的信号,停车检查,以免发生更严重的事故。在内燃机发动机中,无论是汽油机还是柴油机,由于种种原因均会造成不完全燃烧。汽油机发动机油底壳中的油泥主要是汽车停停开开,马力未充分发挥而燃烧不完全造成的。根据示踪原子的研究,这些油泥主要来源于汽油而不是来自润滑油。烯烃含量越高,油泥会越多。对于柴油来说,由于机械结构及燃料质量也会生成碳黑状的烟炱。柴油中硫含量及烯烃含量高均会造成烟炱含量很高而使机油很快变黑。
因此而造成机油变黑的原因如下:
1、燃料中烯烃含量越高,硫含量越高,汽油机中易形成油泥,柴油机中易形成烟炱,代理润滑油,而使机油变黑越快,因而燃料质量是机油变黑的来源。
2、发动机的结构及工况不同,例如停停开开,这就很容易使汽油机生成油泥,柴油机不完全燃烧形成烟炱,因而易于变黑。
3、为了克服上述燃料及机械引起的结果,润滑油中就要加入分散 剂,以防止油泥或烟炱在汽缸上生成漆膜。分散剂越多,分散性越好,漆膜会少,但 油品就易变黑。所以高档油比低档油变黑更快。因此润滑油变黑不能成为判断机油好 坏的指标。
4、机油变黑产生油泥还与发动机长时间超负荷高温运转有关,与汽车换 机油时不清洗发动机和油底有关,还与机油过滤器的过滤性能有关。
5、判断行车中机油好坏不是用变黑快慢来判断,而是用内燃机油换油指标。国家规定指标为粘度增长、酸值、碱值、磨损等判断,从未用颜色变黑作为指标。因而应严格按照规格所规定的指标来判断才是合理的。
从最根本上探讨,应该要先定义一下“老车子”
行程少车况不一定好
一般人对车子新旧的判定,有两个最简单的指标,润滑油,一是使用年龄,另一个则是行驶里程。然而,对一具引擎的好、坏状况的判别,却不是这样简单,里程行驶少的,不见得是比较好的引擎,同样,行驶里程数较高的,也不见得就是状况较差的引擎,因为车主如何开车?操驾环境如何?保养功夫怎样?都会对引擎产生极大的影响!
继续选择帝航润滑油品牌
状况良好的老车子,其机油使用根本无需多花脑筋,继续使用原本用得很顺的品牌、API级数和SAE黏度就可以了。相对地,如果说感觉车子老了,引擎没力了,那换用黏度更高的机油,不是反而增加机械运转的阻力、让原本就没力的引擎更没力了吗?从这个观点来探讨的话,老车子改用黏度更高的机油是没什第道理的。
油膜强不代表油膜厚
之所以会有这种说法,乃是有人认为较高黏度的润滑油品牌可以提供较为强韧的油膜,已经行驶有年的活动零件,因为长年磨耗而会有较大的间隙,因此需要高黏度的油膜来填补,以提升气密性,这种说法也似是而非。油膜的强韧不完全代表油膜厚,更何况机件的抗磨损保护,乃是得利于机油抗磨损添加剂的化学功效多、得利于油膜的厚薄适中,因此,“老车用高黏度润滑油比较好”这种说法恐怕站不住脚!
俗话说买车容易养车难,买回来之后如何延长爱车的使用寿命,也成为许多车主难点,帝航润滑油小编今天来聊一下最伤发动机的5个用车行为:点,冷车启动不预热。
汽车经过在外面长时间或是彻夜的停放,引擎内的润滑油又流回到了引擎下部的油底壳内,现在引擎上半部是处于没有润滑油或缺乏润滑油的状态,我们再早晨启动车时,噪音会很大也就是因为润滑油没有完全达到摩擦表面。冷车直接启动的话会导致其零部件运转阻力增大,磨损加剧,工作性能不稳定等,因此开车必须要预热。大约需要发动30秒左右,润滑油泵的运转将机油运送到引擎最需要润滑的活塞、连杆等部件来保证发动机的正常工作。
第二点,超负荷运行或者脱档。
开车时应尽量让发动机转速保持在转速表红刻度以下,汽车转速过高会引起发动机过热,导致发动机内的活塞环膨胀进而造成发动机的损坏。避免高转速下发动机超负荷运行,对于部分手动挡车主开车时尽量不要脱档。
第三点,润滑油变质或者添加过多。
机油一旦变质长时间不更换会造成润滑油滤堵塞不畅,加剧发动机磨损程度,如果润滑油添的太多,反而会增加发动机内部功力损失使溅到缸壁上的润滑油增多产生排机油的故障。
第四点,添加劣质防冻液致水箱生锈。
优质的防冻液不仅有低凝点,而且其添加成分还能抑制泡沫、防锈、防点解和防水质等。建议使用优质的防冻液。
第五点,水箱开锅后直接加冷水。
有的司机溅到水箱开锅后,担心发动机温度再升高,干脆熄火加冷水,这极可能造成汽缸盖突然受冷而开裂,如果发现冷却水不足也应该缓缓地添加,以防汽缸盖因受冷而开裂。
记住这五点最伤动机的行为,增加我们爱车的使用寿命,各位朋友给点个关注哟!