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钻机柴油空压机

变频钻机柴油空压机润滑油进水处理方法

1自动排污电磁阀：

在油水分离器底部排水口设有自动排污电磁阀，将自动排污间隔时间设为2min，排污时间设为5s。在不影响变频钻机柴油空压机正常运行的情况下，通过增加分离器的排污时间，有效延长变频钻机柴油空压机的运行时间，以满足钻机柴油空压机的低运行时间要求。经过试运行，变频钻机柴油空压机从自动启动打压。4.15~4.40MPa停机，运行时间在11min以上。

2更换管路止回阀，加装油水分离器：

针对变频钻机柴油空压机的润滑油进水问题，技术人员重新更换密封优良的管路止回阀，并在钻机柴油空压机出口管路后加装除水效率高的油水分离器。油水分离器的内部釆用了精密滤芯过滤，高温的压缩空气从进口a进入油水分离器后，经旋风分离、惯性碰撞分离及过细纤维过滤，将压缩空气中的水和油直接拦截下来，通过排污口c排出，除水后的压缩空气经出口b排出，满足高压用气的需要。

钻机柴油空压机

变频钻机柴油空压机的智能控制系统原理详解

变频钻机柴油空压机是现在空压机市场炙手可热的产品，是广大厂商和用户关注的焦点。随着用户的节能意识日益提高，变频钻机柴油空压机发展潜力巨大。

一、变频钻机柴油空压机成为热点

变频钻机柴油空压机是现在空压机市场炙手可热的产品，是广大厂商和用户关注的焦点。随着用户的节能意识日益提高，变频钻机柴油空压机发展潜力巨大。

变频钻机柴油空压机主要有以下优点：

1、节电率高

变频钻机柴油空压机变频调速运行，而同步电机效率佳，功率因数高，高效区间宽，在整个调速范围内都能保证极高的运行效率，节电率大大提高。

2、噪音低

同步电机运行噪音小，钻机柴油空压机变频降速运行时，主机机械噪音更低，而散热风机采用变频控制，则进一步降低了整机噪音。

3、气压稳定

变频钻机柴油空压机通过快速稳定的PID调速功能，根据实际用气量实时调整电机转速，控制排气量，保证供气压力稳定无超调。

4、平滑启停

变频器采用高性能开环矢量控制，低频力矩大，启动电流小。不仅消除了启动时对电网的冲击，也大大减轻了机械损耗。

二、变频钻机柴油空压机电控系统存在的问题

传统的变频钻机柴油空压机电控系统一般由变频器、触摸屏、控制器/PLC和电控盘等构成。

该方案以控制器/PLC为控制核心，控制器/PLC集成了钻机柴油空压机专用控制逻辑，钻机柴油空压机公司，采集钻机柴油空压机运行的温度、压力等信号作为状态反馈，实时计算空压机运行转速，控制空压机各器件动作逻辑。

这样的系统方案功能比较完善，但也存在一定的弊端：

1、控制系统接线较为复杂：

控制回路接线复杂，安装费时费力；

2、系统冗余性不足：

系统的可扩展能力取决于控制器/PLC的I/O，双变频、联控等方案需加装选配件；

3、功能单元较为分散：

系统包括多个功能单元，极大的影响了系统的美观性，钻机柴油空压机价格，同时要求系统具有更大的安装尺寸。

萨曼针对以上弊端，专门开发了钻机柴油空压机双变频器一体机。

系统采用双变频一体化控制方案，变频器内置空压机控制逻辑的同时，还集成了风机变频，双变频一体式输出，保证排气压力和温度双路恒定。

同时集成了电机辅助风机电路、AC/DC电源、多机联控功能和远程物联网模块等，系统功能丰富完善。

钻机柴油空压机温度过高，19种故障原因够不够用？

夏季来临，钻机柴油空压机温度过高，19种故障原因够不够用？炎热的夏季即将来临，钻机柴油空压机高温是空压机使用过程中较常见的故障之一，尤其是对于在室外施工工作的移动式空压机。本文针对这一问题，找出各种潜在的原因，并对其进行分析。

1、环境温度过高对钻机柴油空压机造成以下两个方面影响

A：温度越高，空气越是稀薄（就好像空压机在高原地区效率低一样），造成空压机工作效率下降，使空压机更多时间处于加载状态，带更多负载，造成钻机柴油空压机产生的热量更多，空压机肯定温度就更高。

B：一般钻机柴油空压机设计的时候就有一个设计运行环境温度（30-40度），在设计运行环境温度下运行钻机柴油空压机一般高温度就快接近钻机柴油空压机保护温度，如果空压机环境温度高于设计运行环境温度，就会提高空压机的温度从而使空压机到底甚至超过空压机的停机温度，从而造成空压机高温。

2、钻机柴油空压机系统缺油

可检查油气桶油位，在停机泄压后，润滑油处于静态时，油位应比高油位标志H（或MAX）略高。在设备运行过程中，昆明钻机柴油空压机，油位不能低于低油位标志L（或MIX）。如发现油量不足或观察不到油位时，应立即停机加油。

3、油停止阀（断油阀）工作不正常

油停止阀一般为两位两通常闭电磁阀，起动时开启，停机时关闭，以避免停机时油气桶内的油继续喷入机头，并从进气口喷出。若该元件加载时不开启，主机会因缺油迅速升温，严重者会造成螺杆总成烧毁。

4、机油过滤器问题

A:机油过滤器堵塞旁通阀又不开启会造成空压机油不能到达机头，主机会因缺油迅速升温。

B:机油过滤器堵塞流量变小，有一种情况就是空压机因为热量带走的不是很完全空压机温度慢慢升高形成高温，另外一种情况是空压机卸载后空压机高温，因为空压机在加载是内部油压高，空压机油可以通过，而空压机卸载后空压机油压力低空压机油通过空压机机油过滤器困难，钻机柴油空压机报价，流量太小从而造成空压机高温。

5、热控阀（温控阀）工作失灵

热控阀安装于油冷却器前方，其作用是维持机头排气温度于压力点以上。其工作原理是刚开机时由于油温较低，热控阀支路开启，主回路关闭，润滑油不经冷却器直接喷入机头；待温度升至40℃以上，热控阀逐渐关闭，油同时从冷却器和支路流过；升高到80℃以上，该阀完全关闭，润滑油则全部经冷却器再进入机头，以大程度对润滑油进行冷却。

如果热控阀出现故障，则润滑油可能不经冷却器直接进入机头，从而油温无法下降，造成超温。其失灵的主要原因，一是阀芯上的大小两个热敏弹簧疲劳后弹性系数改变，不能随温度变化而正常动作；二是阀体磨损，阀芯卡死或动作不到位而无法正常关闭。可根据情况修复或更换。

6、检查油量调节器是否正常，必要时可适当加大喷油量

喷油量在设备出厂时已调好，一般情况下不宜改变。

7、机油超过使用时间，机油变质

机油流动性变差，热交换热性能下降。造成钻机柴油空压机机头的热量不能完全带走造成空压机高温。

8、检查油冷却器工作是否正常

对水冷式机型，可检查其进出口水管的温差，正常情况下应为5一8℃，低于5℃可能有结垢或堵塞现象，将会影响冷却器的换热效率，并造成散热不良，此时可将换热器拆下后进行清洗。

9、检查冷却水入口温度是否过高，水压及流量是否正常，对于风冷式机型则检查环境温度是否过高

冷却水的入口温度一般不应超过35℃，水压在0.3一0.5MPA之间，流量应不小于规定流量的90％。环境温度不应高于40℃。如果达不到上述要求，可通过安装冷却塔、改善室内通风、加大机房空间等办法解决。还可检查冷却风扇工作是否正常。如有故障应进行检修或更换。

10、风冷机组主要检查进出油温相差是否在10度左右，如果小于这个值则应检查散热器表面翅片是否脏堵，如果脏堵可用洁净空气吹干净散热器表面粉尘，并检查散热器翅片是否腐蚀，腐蚀厉害的话则有必要考虑更换散热器总成，内部管道是否有脏堵现象，若有此现象则可用循环泵循环带一定酸性水清洗，一定要注意水浓度，以及循环时间，避免散热器因水腐蚀造成散热器穿腔

11、风冷机风扇问题有风扇不转，风扇反相，2个风扇只开了一个等

12、风冷机型客户安装的排风管道方面的问题

有排风管道过风面过小，排风管道过长，排风管道中间弯道过多，排风管道过长中间弯道多有没有安装抽风机，抽风机流量小于空压机原配散热风扇。

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