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BMS均衡技术必要

均衡的必要性

以目前的电池制造水平和工艺，电芯在生产过程中各个单体会存在细微的差别，也就是一致性问题。这种不一致性会使电芯的各项参数大相径庭。要想让它们组装在一起形成一个整体，则必须在作用过程中采用均衡的手段。好比木桶效应，弥补短板，才能最da程度提升性能。

另一方面，电芯在组成电池组装车使用过程中，BMS应用，也会由于自放电程度以及部位温度等原因导致单体不一致性的现象出现，单体电池的不一致性从而又影响电池组的充放电特性。

青岛瑰宝电子科技有限公司自主研发生产的BMS在均衡方面真正做到动态均衡，科学均衡！不同于行业内其他厂家通过实验数据模拟，BMS，我公司生产的BMS可以做到学习、均衡、调整。

电池管理系统BMS

      电动汽车用锂离子电池容量大、串并联节数多，系统复杂，加之安全性、耐久性、动力性等性能要求高、实现难度大，因此成为影响电动汽车推广普及的瓶颈。锂离子电池安全工作区域受到温度、电压窗口限制，BMS排名，超过该窗口的范围，电池性能就会加速衰减，甚至发生安全问题。目前，大部分车用锂离子电池，要求的可靠工作温度为，放电时-20~55°C，充电时0~45°C（对石墨负极），而对于负极LTO充电时最low温度为-30°C；工作电压一般为1.5~4.2 V左右（对于LiCoO2/C、LiNi0.8Co0.15Al0.05O2/C、LiCoxNiyMnzO2/C以及LiMn2O4/C等材料体系约2.5~4.2 V，对于LiMn2O4/Li4Ti5O12 材料体系约1.5~2.7 V，BMS厂家，对于LiFePO4/C 材料体系约2.0~3.7 V）。

青岛瑰宝电子科技有限公司——BMS专业制造

      由于电池制作工艺的限制，每个电池单元的内阻、容量等均会存在差异。当多个电池单元串联使用时，会引起各个电芯的充放电速率不一致，这导致了电池容量的利用率低下。鉴于此，锂电池在实际使用过程中通常需要专门的保护系统来监控电池的健康状态，从而管理锂电池的使用过程。

      青岛瑰宝电子科技有限公司多年专业从事BMS设计开发生产多年，在电池管理、电池租赁方面有深厚的技术积累和经验。

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