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发展BMS  锂电池管理系统  的意义

      低碳经济时代，我国在新能源及节能减排方面取得了快速发展，BMS功能，锂电池由于具有较高的能量及更具有环保性，已经开始全面取代传统的铅酸、镍氢和镍镉电池，成为 21世纪最重要的储能元件。随着HEV混合动力汽车、纯电动汽车，BMS，IT行业，3G手机和其它电动工具的快速发展，国内锂电池市场份额快速增长，其行业拥有巨大的发展潜力。

     2001年以来，我国锂电池产业随着深圳比亚迪、邦凯电池等锂离子电池企业的迅速崛起开始而步入快速发展期。2006年至2009年，我国锂电池产业每年都在以20%-30%的速度快速发展。

　　市场对于锂离子电池的巨大需求刺激了锂离子电池行业持续走强。此外，新能源领域的投入将加大锂电池的需求。电动自行车锂电需求增长大幅提速。目前锂电池已逐 步向电动自行车、电动汽车等领域拓展。目前锂电池的价格在逐年降低，人们对环保观念在逐年提高，锂电池的应用项目越来越多。如：电动自行车、电动汽车、电动观光车、工程车辆、舰船、野外仪器、还有大量的后备电源(UPS)和租赁电池包等等。全球锂电池需求量随着应用领域的不断扩展而逐年递增。

由于使用锂电池就必须使用BMS配置运行，因此发展BMS的意义也就是发展锂电池的意义.

BMS电池管理系统

“从技术层面看，纯电动车自燃（起火）的原因的确比较复杂。”国内一家车用动力电池厂的研发人员告诉财联社记者，车辆自燃受电芯、电池包、线路以及BMS（电池管理系统）等因素的综合作用，“其中，电芯的安全性又是主要因素。”

作为纯电动汽车电池的核心，在外部因素影响下，当电芯温度上升到一定程度时，负极表面膜因高温分解导致与电解液直接接触并发生氧化反应；而随着温度持续升高，电芯正极也会同电解液发生剧烈反应产生大量的热量并形成高内压，并引发一系列的放热反应。

青岛瑰宝电子科技有限公司生产的BMS（电池管理系统）采用智慧管理，系统干预，多重防护，在保证用户体验的前提下，确保电芯始终处于安全可控的状态。

BMS保护功能

1.1过电压保护

当BMS检测到任何一颗电芯的电压超过“过压保护点”均会引起充电回路切断。一旦出现过压保护，必须所有电芯电压均低于“过压保护释放点”才可释放过压保护状态，重新打开充电功能。

1.2欠压保护

当BMS检测到任一电芯电压低于“欠压保护点”均会引起放电回路切断。一旦出现欠压保护，必须检测到充电器接入后才可释放欠压保护状态，重新打开放电功能。

1.3充电过流保护

当BMS检测到充电电流大于“充电过流点”时，会关断充电回路，禁止充电功能。一旦触发充电过流保护，必须保持断开充电器3秒才可解除充电过流保护， 恢复充电功能。

1.4过载保护

当BMS检测到放电电流大于“过载保护点”时，会关断放电回路，禁止放电输出。一旦过载保护启动，只有在保持断开负载3秒之后才能释放过载保护，恢复放电功能。

1.5短路保护与恢复

当BMS硬件电路检测到电池组输出正、负极短路时，会立即关断放电回路，禁止输出。一旦发生短路保护，只有在保持断开负载3秒之后才能释放短路保护，BMS供应商，恢复放电功能。

1.6过温保护与恢复

当BMS检测到任何一组温感的温度超过“过温保护点” 时，BMS价格，BMS会关闭电池组的充、放电回路。一旦发生过温保护，BMS需检测到所有温感的温度低于“过温释放点”时才重新允许充、放电功能。

1.7温差保护与恢复

当BMS检测到两组温感的温度差值超过“温差保护点”时，BMS会关闭电池组的充、放电回路。一旦发生温差保护，BMS需检测到所有温感的温差低于“温差释放点”时才重新允许充、放电功能。

1.8充电状态下的低温保护

当BMS检测到任一温感的温度低于“充电低温保护点”时，BMS会关闭电池组的充电回路。一旦发生充电低温保护，BMS需检测到所有温感的温度高于“充电低温释放点”时才重新允许充电功能。

1.9放电状态下的低温保护

当BMS检测到任一温感的温度低于“放电低温保护点”时，BMS会关闭电池组的放电回路。一旦发生放电低温保护，BMS需检测到所有温感的温度高于“放电低温释放点”时才重新允许放电功能。

BMS功能-瑰宝电子-BMS由青岛瑰宝电子科技有限公司提供。青岛瑰宝电子科技有限公司（www.qdguibao.com）是山东 青岛 ,锂电池的翘楚，多年来，公司贯彻执行科学管理、创新发展、诚实守信的方针，满足客户需求。在瑰宝电子领导携全体员工热情欢迎各界人士垂询洽谈，共创瑰宝电子更加美好的未来。同时本公司（www.li-shop.net）还是从事电池租赁定制，电池租赁研发，电池租赁设计的厂家，欢迎来电咨询。