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                                                                            BMS对新能源汽车的影响

      作为电池系统的核心组成部分，BMS具有实时监控电池状态信息、分析电池安全性能、优化电池能量控制和延长电池使用寿命等重要作用，对新能源汽车的安全运行、充电模式以及行驶成本都有很大影响。据统计，70%的事故是可以通过有效的电池管理系统减少或避免的。随着人们对新能源汽车续航能力以及电池安全性的重视程度不断提高，BMS技术得到了迅速发展，市场规模也不断扩大。

BMS锂电池管理系统   

     作为纯电动汽车电池的核心，在外部因素影响下，当电芯温度上升到一定程度时，负极表面膜因高温分解导致与电解液直接接触并发生氧化反应；而随着温度持续升高，电芯正极也会同电解液发生剧烈反应产生大量的热量并形成高内压，BMS，并引发一系列的放热反应。“归根结底，BMS厂家，电芯的安全问题应该是一个品控的问题。”随着电池密度的持续走高，对于电池的品控也提出了更高的要求。“电池生产标准如果达不到规范，在使用中极易发生电芯的热失控，导致自燃事件的发生。”

     而作为PACK的大脑，BMS的可靠性、稳定性也是重中之重。青岛瑰宝电子科技有限公司生产的BMS采取多重安全防护措施，BMS对电芯状态的监控，BMS价格，后台对车辆状况的监控，对BMS本身的监控，环环相扣，保证锂电池的的充放电过程始终处于可控、良好的状态。

锂电池管理系统BMS

    当温度超过200℃，电解质开始分解产生可燃气体。分解的可燃气与氧气会发生剧烈的化学反应并导致热失控。充电温度小于0℃会导致锂在碳负极表面沉积，BMS应用，因此降低电池的循环寿命。在低温极端情况下，会导致电池负极刺穿从而引起短路情况的发生。如果电压过低或者电池过放，相变导致电池晶格崩溃从而影响电池的性能。甚至会引起负极集流片溶解在电解质中。极端的过放同样会导致电解质的减少并产生易燃气体并因此造成潜在的安全风险。高电压和过充会破坏正极构成并导致大量的热产生。同样会导致锂沉积在负极表面并加速容量衰减和导致电池内部短路并引发安全问题，电池电压在4.5V左右电解质开始分解。

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