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　   加固设计还应注意混凝土结构的抗震能力和抗震加固设计。

　　除了承载能力要求外，还应检查地i震带的结构或构件加固的抗震性能。结构加强后，专业房屋加固公司，由于局部加固或刚度突然变化，不应出现新的薄弱部位。同时，应考虑地i震效应的增加或变化对地i震效应增加或变化的影响。

　　在设计抗震钢筋时要注意以下问题：结构的刚度和强度应均匀分布，以避免新的薄弱层;垂直构件应连续，以确保力传递路径清晰简单;加强构件或加强件对于构件，应考虑降低整个结构的扭转效应的可能性;应加强薄弱部位的抗震结构;结构的受力状态应更加合理，应防止构件发生脆性断裂，建筑物加固工程公司，消除不利于抗震的弱梁弱柱和强组分弱节点。如不良应激状态;考虑施工现场的影响;加固后的结构应选择地i震响应小的结构体系;在原有的不合理结构体系中，传播路径应尽可能地得到改善。

砖-混凝土结构加固

　　(1)地基可以采用注浆加固法、增大基准面法、锚杆静压桩法、树根桩法等。碳纤维加固包括碳纤维布加固和碳纤维板加固两种。碳纤维材料用于混凝土结构加固修补的研究始于80年代美、日等发达国家。我国的这项技术起步很晚，大梁加固公司，但随着我国经济建设和交通事业的飞速发展，现有建筑中有相当一部分由于当时设计荷载标准低造成历史遗留问题，一些建筑由于使用功能的改变，难以满足当前规范使用的需求，亟需进行维修、加固。青岛结构加固常用的加固方法有很多，如：加大截面法、外包钢加固法、粘钢加固法、碳纤维加固法等。碳纤维加固修补结构技术是继加大混凝土截面、粘钢之后的又一种新型的结构加固技术。

　　(2)砖柱：混凝土围护和包裹钢可用于加固柱和独立柱。

　　(3)墙：可采用砂浆层法、加筋布砂浆层法、钢筋混凝土板墙加固法、局部加固法等加固。

桥梁加固可以延长桥梁的使用寿命，只需少量的资金投入，合肥加固公司，使桥梁既能再次满足i交通需求，又有利于桥梁投资的集中。青岛加固工程加固资质是通用工程i资质，在实际施工过程中不需要对工程加固的具体的方法、方式、内容、工艺、技术、技术手段进行指i定。加固桥梁并不是一项新的工程，一般来说，并不是一位领i导人的成就。桥梁加固是防止和避免桥梁倒塌造成的物质损失和人员伤亡的必要手段。

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