钻机柴油空压机报价-甘南州钻机柴油空压机-钻机柴油空压机厂

2019-05-10 浏览(121 喜欢(4
类别:
机械加工
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咸阳
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史小刚

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钻机柴油空压机

想要节能?先来弄清变频器在钻机柴油空压机上的工作原理吧


当系统消耗风量降低时,此时钻机柴油空压机提供的压缩空气大于系统消耗量,空压机会降低转速,同时减少输出压缩空气风量;反之则提高马达运转速增加压缩空气风量,以保持稳定的系统压力值。变频器在其系统中的作用和风机电机水泵节电一样,根据负载变化,控制输入的电压频率。

其节能原理及效果如下:

01使用变频器后,钻机柴油空压机的压力设定可以是一点,即可以将满足生产设备要求的低压力作为设定压力,变频器将根据管网压力上下波动的趋势,调节钻机柴油空压机转速的快慢,甚至消除了钻机柴油空压机的卸载运行,节约了电能。

02由于系统中的变频器使得管网上下压力稳定,可以降低甚至消除压力的波动,钻机柴油空压机厂商,从而使系统中所有运行的钻机柴油空压机都在一个满足生产要求的较低的压力下运行,减少了压力向上波动造成的功率损失。

03由于钻机柴油空压机不能排除在满负载状态下长时间运行的可能性,所以只能按需求来决定电动机的容量,故设计容量一般偏大。在实际运行中,轻载运行的时间所占的比例是非常高的,如果采用变频调速,可大大提高运行时的工作效率。因此将变频器作用在空压机系统中节能潜力很大。

04有些调节方式(如调节阀门开度和改变叶片的角度等),即使在需求量较小的情况下,也不能减小电动机的运行功率。采用了变频调速后,当需求量较小的情况下,可降低电动机的转速,减小电动机的运行功率,从而进一步实现节能。

05单电动机拖动系统大多不能根据负载的轻重连续地调节。而采用了变频调速后,则可以十分方便地进行连续调节,能保持压力、流量、温度等参数的稳定,从而大大提高钻机柴油空压机的工作性能。



钻机柴油空压机

钻机柴油空压机小讲堂排气含油量高的问题?


1、钻机柴油空压机油分离芯子出现损坏

在钻机柴油空压机的运行过程中,油分离芯子出现损坏如破损、穿孔现象,那么其就失去了油气分离的作用。也就是说混合气体和空压机的排气管道直接贯通了,那么大量的冷却油并没有被分离出来,就会随着气体一起被排出机体,就造成了在排气过程中出现带油故障。

2、钻机柴油空压机回油管路出现故障

在钻机柴油空压机的工作过程中,回油管路肩负着重要的责任,油分离芯子内部与压缩机进口会形成一种压力差,在这种压力差的作用下,回油管路负责将油分离芯子的底部聚集的油输送回空压机,在下个循环过程中继续使用。如果回油路出现堵塞、断裂以及安装不正确等故障,就不能将油分离芯子底部聚集的油输送回压缩机,造成底部积压的油过多,那么这部分未被输送回压缩机的油就将随着气体排出,就会出现排气过程中出现带油的现象。

3、钻机柴油空压机系统压力控制过低

在钻机柴油空压机的运行过程中,系统压力控制过低,将会造成分离器内的离心力小于工作要求离心力,那么分离器的作用就不会完全体现出来,就会造成进入下一环节分离器芯子内气体的含油量过高,超出了其分离范围,也就导致了油气分离不彻底,在压缩机排气过程中出现带油故障。

4、钻机柴油空压机压力阀失效

在钻机柴油空压机的运行过程中,压力阀的作用是保证运行过程中系统压力控制在压力之上。如果压力阀出现失效现象,那么系统的压力将无法保证,由于运气设备的耗气量是非常大的,就会造成系统压力过低,回油管路不能回油。聚集在油分离器芯子底部的油就将无法回送到压缩机内,会随着压缩气体排出压缩机,钻机柴油空压机报价,造成平排气过程中的带油故障。

5、钻机柴油空压机压缩机内加入的冷却油过多

在钻机柴油空压机运行前,加入的冷却油过多,超过压缩机的范围,那么在压缩机的运行过程中,由于油位过高,虽然分离系统将油气分离出来了,但是在气体的排放中,气体还会将冷却油卷入到气体当中排放,致使排放气体中含油量过高,出现带油故障。

6、钻机柴油空压机冷却油质量不合格

在钻机柴油空压机运行前,加入了不合格的冷却油,或者冷却油超过了适用时间,已经无法达到冷却的效果。那么在螺杆式压缩机的运行过程中,冷却油失去了其作用,并不能将油气冷却分离。那么在排气过程中就必定会出现带油故障。




钻机柴油空压机采购,需要格外注意的是这五个问题

一、钻机柴油空压机设备并非越大型越好

钻机柴油空压机设备与生产是紧密相关的,与自身生产工艺相适应是根本的要求。

目前市场上存在各种型号规格的设备,每一种设备都有它特定的应用空间和市场占有率。有的以实现功能见长,有的以节约成本见长,有的以提高效率见长,有的以技术先进性见长,有的以故障率低见长等。

有的企业在设备更新中提倡大型化,选择一些大规格的设备,以求提高生产效率,结果设备是大了,效率却事与愿违,其原因是忽略了设备的大型化是一个系统工程,如一些工艺上的瓶颈无法解决,仅孤立地谈某一种设备的大型化,往往造成大马拉小车的局面,导致综合成本的上升,得不偿失。

钻机柴油空压机“大马拉小车”的现象十分普遍,它由两个原因造成:在选型阶段,工程人员所选的钻机柴油空压机往往均高于驱动负载的大需求。钻机柴油空压机应用的负荷本来就是变化的,而选择空气压缩机的大小必须满足大负荷,实际上大负荷只是间断出现,而其它时间负荷要小得多。其导致的结果和表现就是绝大多数工厂的空气消耗量都是一直在变化的,当消耗量降低时,空气压力开始升高,反之则降低,这个现象反过来也证明两件事:空气空压机容量必定是大于消耗量。压力开关的低压设定必定满足工厂需求之压力值。压力开关的低压设定必定满足工厂需求的压力值。

二、先进的未必是适合的

追求钻机柴油空压机设备技术的先进性是设备管理者和生产厂家共同的目标。企业管理者在追求先进性的同时,首先要明确追求先进性的目的及需要解决的问题。首先是对钻机柴油空压机功能进行划分,确定哪些功能是必须的,哪些是过剩的,哪些是辅助的。

还应意识到,选择一种新技术时,必须考察它在同一领域或类似领域中有无好的应用业绩,甘南州钻机柴油空压机,是否是一种成熟的技术,是否具有应用前景。

任何一种新技术,无论它在理论上有多成熟、设计手段有多先进,在工业应用中都不可避免地会出现一些问题。日后厂家在对这些问题进行改进的同时,企业的设备也将会由于相关尺寸及参数的变化,使零部件的通用性降低,甚至被淘汰,造成极大的浪费,给今后的管理带来困难。

这种风险必须客观地去评价和认真对待。盲目地以“一个吃螃蟹”的精神选择未经工业性试验的设备和技术,其后果不容乐观。如国内某企业两年前选择过一种设备,全国仅此一台,现在仍在以高昂的代价运行着这台设备。


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