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BMS电池管理系统

      当温度为130 ℃，隔膜将开始熔化并关闭离子通道，BMS，使得电池的正负极暂时没有电流流动[5，BMS价格，6] 。当温度升高时，正极材料开始分解（LiCoO 2 开始分解约在150 ℃[7] ，LiNi0.8Co0.15Al0.05O2在约160 ℃[8，9]，BMS厂家，LiNixCoyMnzO2 在约210℃[8]，LiMn2O4 在约265 ℃ [1] ，LiFePO4在约310℃ [7] ）并产生氧气。当温度高于200℃时，电解液会分解并产生可燃性气体[3] ，并且与由正极的分解产生的氧气剧烈反应[9] ，进而导致热失控。在0℃以下充电，会造成锂金属在负极表面形成电镀层，这会减少电池的循环寿命。

BMS电池管理系统

       电池、电机、电控技术是电动车最核心的技术。因为这三项技术的用用，是每一辆电动车都需要并且直接影响车辆的续航里程、加速时间等参数。其中电控中最核心的功能就是电池管理系统（Battery management system）简称BMS。

       青岛瑰宝电子科技有限公司致力于BMS研究多年，结合物联网系统，实现了BMS云端管理功能。

青岛瑰宝电子科技有限公司BMS电池管理系统

     电池管理系统（BMS）是一个本世纪才诞生的新产品，因为电化学反应的难以控制和材料在这个过程中性能变化的难以捉摸，所以才需要这么一个管家来时刻监督、调整、限制电池组的行为，以保障使用安全。

     青岛瑰宝电子科技有限公司专注致力于BMS电池管理系统多年，结合本公司在物联网方面的优势开发的锂电池全生命周期管理系统在业内属屈指可数的技术。

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